A.船長應(yīng)擔(dān)任應(yīng)急總指揮
B.大副在現(xiàn)場擔(dān)任隔離隊隊長
C.二副在堵漏現(xiàn)場負(fù)責(zé)記錄
D.三副在堵漏現(xiàn)場擔(dān)任堵漏隊隊長
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A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
船舶應(yīng)急部署應(yīng)根據(jù)（）等因素來安排每個人的崗位和職責(zé)。
Ⅰ．應(yīng)急的性質(zhì)；
Ⅱ．船員的職務(wù)、特長、能力；
Ⅲ．船員是否有相應(yīng)的培訓(xùn)合格證書；
Ⅳ．船員的心理素質(zhì)。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
A.海事應(yīng)急
B.機電應(yīng)急
C.涉貨應(yīng)急
D.涉及人身安危應(yīng)急
根據(jù)ISM規(guī)則的要求，船舶應(yīng)對船上可能發(fā)生的（）等做好應(yīng)急準(zhǔn)備，并建立相應(yīng)的應(yīng)急反應(yīng)程序。
Ⅰ．主輔舵機失靈；
Ⅱ．貨艙進水；
Ⅲ．貨物移動；
Ⅳ．貨物撒漏污染。
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅳ
根據(jù)ISM規(guī)則的要求，船舶應(yīng)對船上可能發(fā)生的（）等做好應(yīng)急準(zhǔn)備，并建立相應(yīng)的應(yīng)急反應(yīng)程序。
Ⅰ．碰撞；
Ⅱ．觸礁、擱淺；
Ⅲ．火災(zāi)、爆炸；
Ⅳ．人落水。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
最新試題
船舶逆風(fēng)掉頭時，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對不符合離拍操縱要求的，都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。
并靠他船時，兩船不應(yīng)有（）。
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運動稱為（）。
開首駛離角太大的嚴(yán)重后果是（）。
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加?。虎芤装l(fā)生橫搖諧振。
在大風(fēng)浪中航行時，正橫受風(fēng)，若僅改變船速，對船的橫搖影響是（）。
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流（），碼頭下方（）的條件下采用。
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時，順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍（）。