A.爆炸發(fā)現(xiàn)者首先需要做的就是向船長(zhǎng)或輪機(jī)長(zhǎng)報(bào)告
B.航行中，當(dāng)船舶發(fā)生爆炸時(shí)，駕駛臺(tái)應(yīng)立即通知船長(zhǎng)和機(jī)艙，并向全船發(fā)出警報(bào)
C.若爆炸引起火災(zāi)，應(yīng)發(fā)出消防應(yīng)急警報(bào)信號(hào)
D.若爆炸引起船體破損，應(yīng)立即發(fā)出漏損（堵漏）應(yīng)急警報(bào)信號(hào)
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A.向艙內(nèi)施放二氧化碳
B.向艙內(nèi)放水
C.關(guān)閉艙蓋，然后根據(jù)情況施放二氧化碳
D.A、B、C均可
A.防止船體斷裂
B.防止液體外泄
C.防止火災(zāi)爆炸
D.A、B、C都是
A.撤離人員
B.隔絕貨艙空氣流通
C.按命令正確施放滅火劑
D.A、B、C都是
航行中船舶發(fā)生火災(zāi)時(shí)應(yīng)（）。
Ⅰ．改變航向使火場(chǎng)處于下風(fēng)；
Ⅱ．了解火災(zāi)情況，確定實(shí)施方案；
Ⅲ．選用適當(dāng)?shù)南榔鞑模笓]現(xiàn)場(chǎng)滅火；
Ⅳ．如現(xiàn)場(chǎng)在機(jī)艙，大副應(yīng)協(xié)助輪機(jī)長(zhǎng)指揮現(xiàn)場(chǎng)滅火。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ
A.降溫法
B.隔離法
C.窒息法
D.A、B、C都是
最新試題
漂滯不適用于下列哪種情況？（）
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時(shí)，順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍（）。
關(guān)于舵失靈及損壞時(shí)的應(yīng)急措施，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
并靠他船時(shí)，兩船不應(yīng)有（）。
采用船尾離泊方法，對(duì)倒纜的作用下列哪一項(xiàng)正確？（）
船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時(shí)，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開(kāi)始倒車(chē)的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)（）。
開(kāi)首駛離角太大的嚴(yán)重后果是（）。
下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說(shuō)法何者正確？（）
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海事勞工規(guī)則》，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時(shí)，其解纜的先后次序是（）。