A.每艘救生艇每3個月至少下降一次并降落下水一次
B.每艘救生艇每3個月至少下降一次并每年降落下水一次
C.每艘救生艇每4個月至少下降一次并降落下水一次
D.每艘救生艇每4個月至少揚出一次并每年降落下水一次
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A.每航次
B.每個月
C.每個季度
D.每4個月
A.5/5/2
B.2/2/5
C.2/2/2
D.2/5/5
A.1
B.2
C.3
D.4
大副在消防和棄船演習(xí)中應(yīng)（）。
Ⅰ．在船長下達(dá)放艇命令后5分鐘內(nèi)將艇放至水面；
Ⅱ．親自發(fā)出應(yīng)變部署表中規(guī)定的應(yīng)變信號；
Ⅲ．注意檢查救生，消防設(shè)備的技術(shù)狀況；
Ⅳ．將演習(xí)的起止時間、地點、內(nèi)容和情況，如實、正確的記入航海日志的重大記事欄內(nèi)。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
按照要求，進行救生演習(xí)時下列有關(guān)救生艇的降落安排哪項正確（）。
Ⅰ．每次演習(xí)至少降下一艘救生艇，不同的艇盡可能輪流降放；
Ⅱ．每艘救生艇每3個月降落下水一次，并在水中操縱；
Ⅲ．短途國際航行船舶，每艘救生艇每3個月降落一次，每年下水一次；
Ⅳ．自由降落式救生艇應(yīng)每6個月自由降落一次，并在水中操縱。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
最新試題
船舶駛靠碼頭時，揚頭駛靠適用于（）的情況下靠碼頭。①有困檔水；②有強吹開風(fēng)；③有吹攏風(fēng)；④有回流水。
關(guān)于船間效應(yīng)，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對方的影響（）。
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時，右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
駛靠碼頭時，駛靠角度應(yīng)掌握（）。
船舶逆風(fēng)掉頭時，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。
根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定，下列說法錯誤的是（）。
開尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來風(fēng)；④船舶后方有障礙物等。
關(guān)于舵失靈及損壞時的應(yīng)急措施，下列說法錯誤的是（）。
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流（），碼頭下方（）的條件下采用。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。