A.托運(yùn)單
B.裝貨單
C.載貨清單
D.運(yùn)單
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A.理貨人員進(jìn)行理貨的依據(jù)
B.船方收妥貨物的憑證
C.托運(yùn)人到海關(guān)辦理出口貨物報(bào)關(guān)手續(xù)所需的單證之一
D.以上都是
A.海關(guān)準(zhǔn)予貨物出口的單證
B.船長將貨物裝船運(yùn)輸?shù)膯巫C
C.大副簽發(fā)大副收據(jù)的單證
D.船長簽發(fā)提單的單證
A.托運(yùn)單
B.裝貨單
C.載貨清單
D.提單
A.裝貨單
B.載貨清單
C.裝貨清單
D.收貨單
托運(yùn)單通常包括()的內(nèi)容。
Ⅰ.托運(yùn)人的名稱;
Ⅱ.貨物的重量、尺碼、件數(shù)及包裝形式;
Ⅲ.收貨人的名稱;
Ⅳ.裝船期限。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
最新試題
開首駛離角太大的嚴(yán)重后果是()。
船舶在淺水區(qū)航行時(shí),隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線,宛如散波在追越船舶運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象,船員常稱此現(xiàn)象為()。
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是:使風(fēng)動(dòng)力作用點(diǎn)()移,水動(dòng)力作用點(diǎn)()移,這樣()偏蕩時(shí)的阻尼力。
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說法,下列錯(cuò)誤的是()。
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用:船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動(dòng)稱為()。
根據(jù)《勞動(dòng)法》和《勞動(dòng)合同法》的規(guī)定,下列說法錯(cuò)誤的是()。
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》,下列說法錯(cuò)誤的是()。
駛靠碼頭時(shí),駛靠角度應(yīng)掌握()。
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場合包括()。①遇強(qiáng)尾后來風(fēng);②急流;③困檔水;④回流。
下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說法何者正確?()