A.貨物殘損單
B.卸貨報(bào)告
C.現(xiàn)場(chǎng)記錄
D.理貨殘損單
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A.裝卸部門
B.貨主
C.船方
D.港方
A.理貨組長(zhǎng)、裝卸公司和大副
B.裝卸公司和大副
C.理貨組長(zhǎng)和裝卸公司
D.裝卸公司和收貨人
A.大副和理貨組長(zhǎng)
B.船方和貨方
C.船長(zhǎng)和收貨人
D.承運(yùn)人和收貨人
A.進(jìn)口貨物清單
B.卸貨清單
C.卸貨報(bào)告
D.貨物溢短殘損單
過駁清單的主要內(nèi)容包括（）等。
Ⅰ．貨物品名、標(biāo)志、件數(shù)；
Ⅱ．卸貨港與卸貨日期；
Ⅲ．過駁船名及過駁清單號(hào)；
Ⅳ．貨物的殘損情況和程度。
A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
最新試題
船舶系靠浮筒時(shí)，應(yīng)先帶哪一纜繩？（）
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時(shí)，右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場(chǎng)合包括（）。①遇強(qiáng)尾后來風(fēng)；②急流；③困檔水；④回流。
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風(fēng)動(dòng)力作用點(diǎn)（）移，水動(dòng)力作用點(diǎn)（）移，這樣（）偏蕩時(shí)的阻尼力。
船舶駛靠碼頭時(shí)，揚(yáng)頭駛靠適用于（）的情況下靠碼頭。①有困檔水；②有強(qiáng)吹開風(fēng)；③有吹攏風(fēng)；④有回流水。
采用船尾離泊方法，對(duì)倒纜的作用下列哪一項(xiàng)正確？（）
根據(jù)《勞動(dòng)法》和《勞動(dòng)合同法》的規(guī)定，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易（）。
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流（），碼頭下方（）的條件下采用。
并靠他船時(shí)，兩船不應(yīng)有（）。