A.并裝提單
B.交換提單
C.已裝船提單
D.多式聯(lián)運(yùn)提單
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你可能感興趣的試題
A.舊箱
B.貨物數(shù)量據(jù)發(fā)貨人報稱
C.兩箱包裝不固,貨物外露
D.A+C
A.預(yù)借提單
B.倒簽提單
C.收訖待運(yùn)提單
D.清潔提單
A.價格條件
B.租船合同
C.裝卸條款
D.運(yùn)輸合同的證明
A.提單是海上貨物運(yùn)輸合同
B.提單是證明貨物由承運(yùn)人接管或裝船的憑證
C.提單是海上貨物運(yùn)輸合同的證明
D.提單是承運(yùn)人保證憑以交貨的物權(quán)憑證
A.裝貨單
B.托運(yùn)單
C.提單
D.提貨單
最新試題
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場合包括()。①遇強(qiáng)尾后來風(fēng);②急流;③困檔水;④回流。
船舶在駛離碼頭之前,必須檢查系纜的基本情祝,具體包括()等。對不符合離拍操縱要求的,都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強(qiáng)度、角度、根數(shù);②系纜是否處于正常狀態(tài);③倒纜的位置和質(zhì)量。
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶,因判斷失誤,造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時,應(yīng)()。①采用全速、滿舵,加快完成掉頭操作;②立即回舵;③及時減速,并緩慢回舵
檢查人員檢查完畢,可作出的處理意見有()。Ⅰ、開航前糾正缺陷;Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷;Ⅲ、滯留;Ⅳ、限制船舶操作;Ⅴ、強(qiáng)制船舶進(jìn)港。
船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時,掉頭作業(yè)能否順利完成,關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度,船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)()。
下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說法何者正確?()
在大風(fēng)浪中航行時,正橫受風(fēng),若僅改變船速,對船的橫搖影響是()。
船舶系靠浮筒時,應(yīng)先帶哪一纜繩?()
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實(shí)現(xiàn)?()①船舶淌航過程中操舵;②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈;③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜;④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有()。①保向性下降;②拍底增大;③螺旋槳空轉(zhuǎn)加劇;④易發(fā)生橫搖諧振。