A.采用完全背書(shū)的背書(shū)形式時(shí)，必須連續(xù)背書(shū)，才能連續(xù)轉(zhuǎn)讓
B.采用空白背書(shū)形式時(shí)，不需要連續(xù)背書(shū)即可轉(zhuǎn)讓
C.空白背書(shū)不需要背書(shū)即可轉(zhuǎn)讓
D.以上都對(duì)
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A.是否在提單背面寫(xiě)明受讓人的姓名
B.是否在提單背面寫(xiě)明指示人的姓名
C.背書(shū)人是否在提單背面簽名
D.以上都不對(duì)
提單是物權(quán)憑證，通過(guò)背書(shū)可以轉(zhuǎn)讓?zhuān)瑒t背書(shū)按照其背書(shū)形式可分為（）。
①記名背書(shū)；
②完全背書(shū)；
③指示背書(shū)；
④選擇不記名背書(shū)；
⑤不記名背書(shū)；
⑥空白背書(shū)。
A.①②④⑥
B.②③⑤⑥
C.①②③⑤⑥
D.①②③④⑤⑥
A.記名提單和指示提單
B.簡(jiǎn)式提單和全式提單
C.并裝提單和預(yù)借提單
D.清潔提單和不清潔提單
A.直達(dá)提單和海上聯(lián)運(yùn)提單
B.艙面貨提單和包裹提單
C.預(yù)借提單和倒簽提單
D.指示提單和多式聯(lián)運(yùn)提單
A.清潔提單和不清潔提單
B.簡(jiǎn)式提單和全式提單
C.并裝提單和預(yù)借提單
D.記名提單和指示提單
最新試題
關(guān)于舵失靈及損壞時(shí)的應(yīng)急措施，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
船舶在淺水區(qū)航行時(shí)，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象，船員常稱(chēng)此現(xiàn)象為（）。
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時(shí)，右旋單車(chē)船采用進(jìn)、退車(chē)向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加??；④易發(fā)生橫搖諧振。
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說(shuō)法，下列錯(cuò)誤的是（）。
漂滯不適用于下列哪種情況？（）
船舶逆風(fēng)掉頭時(shí)，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。
下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說(shuō)法何者正確？（）
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海事勞工規(guī)則》，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
駛靠碼頭時(shí)，駛靠角度應(yīng)掌握（）。