船舶修理后，對舾裝設備的檢查試驗包括（）。
①錨與舵設備；
②起貨設備；
③救生設備；
④消防設備。
A.①②③對
B.②③④對
C.①③④對
D.①②③④對
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關(guān)于人艙作業(yè)應滿足的要求是（）。
①至少應由三人組成，其中兩人人艙，一人艙口守護
②應事先確定好通信聯(lián)系方法；
③艙口應備好有效的呼吸器與急救險擔架；
④一旦艙內(nèi)有異常情況，守護人員應立即進艙救助。
A.①—④對
B.①-③對
C.②-④對
D.②③對
A.至少應由二人組成，其中一人入艙，一人艙口守護
B.一般情況下，一人即可入艙工作
C.至少應由三人組成，其中兩人入艙，一人艙口守護
D.至少應由四人蛆成，其中兩人入艙，兩人艙口守護
A.噸位
B.排水量
C.航區(qū)
D.部位
對鋼板凹陷及彎曲的矯正方法有（）。
①紅火木錘敲打法；
②矯正卡板和千斤頂配合法；
③紅火錘打和油壓機壓平法
A.①②③對
B.①③對
C.②③對
D.①②對
A.鉆孔法
B.超聲波法
C.尺量法
D.A+B+C
最新試題
駛靠碼頭時，駛靠角度應掌握（）。
開首駛離角太大的嚴重后果是（）。
船舶系靠浮筒時，應先帶哪一纜繩？（）
開尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來風；④船舶后方有障礙物等。
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實現(xiàn)？（）①船舶淌航過程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進江海船利用港作拖船的協(xié)助。
并靠他船時，兩船不應有（）。
當船舶左舷受風時，右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應橫向力。②螺旋槳水面效應橫向力。③“艉找風”效應。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時，其解纜的先后次序是（）。
船舶逆流航行時，船舶對岸速度（航速）約等于（）。
船舶逆風掉頭時，應從（）的方向掉頭旋回。