單項(xiàng)選擇題《國際海上避碰規(guī)則》不妨礙各國政府為()制定額外的隊(duì)形燈、信號(hào)燈或號(hào)型.

A.軍艦及護(hù)航下的船舶
B.結(jié)隊(duì)從事捕魚的漁船
C.軍艦及護(hù)航下的船舶或結(jié)隊(duì)從事捕魚的漁船
D.特殊構(gòu)造或用途的船舶


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1.單項(xiàng)選擇題在我國上海港港內(nèi)航行的外籍海船,應(yīng)遵守().

A.上海港的港章
B.《國際海上避碰規(guī)則》
C.上海港的港章或《國際海上避碰規(guī)則》
D.上海港的港章,凡是上海港的港章和我國現(xiàn)行其他港務(wù)法規(guī)未盡事宜,仍應(yīng)遵守《國際海上避碰規(guī)則》

2.單項(xiàng)選擇題在某國制定有地方規(guī)則的港口水域航行的船舶應(yīng)遵守:().

A.《國際海上避碰規(guī)則》
B.該國有關(guān)主管機(jī)關(guān)制定的地方規(guī)則
C.《國際海上避碰規(guī)則》或地方規(guī)則
D.《國際海上避碰規(guī)則》,但《國際海上避碰規(guī)則》受到地方規(guī)則的限制時(shí),應(yīng)遵守地方規(guī)則

3.單項(xiàng)選擇題有關(guān)主管機(jī)關(guān)為與公海相連的,并可供海船航行的一切港口,江河,湖泊或內(nèi)陸水域制定特殊規(guī)則,應(yīng)().

A.與《國際海上避碰規(guī)則》相符
B.不受《國際海上避碰規(guī)則》的限制
C.盡可能與《國際海上避碰規(guī)則》相符
D.根據(jù)實(shí)際需要來制定

4.單項(xiàng)選擇題下列哪種說法是正確的()?

A.《國際海上避碰規(guī)則》優(yōu)先于“地方規(guī)則”
B.《國際海上避碰規(guī)則》不適用于港口,江河,湖泊或內(nèi)陸水域,因?yàn)檫@些水域受地方規(guī)則的約束
C.《國際海上避碰規(guī)則》適用于與公海連接的,并可供海船航行的一切港口,江河,湖泊或內(nèi)陸水域,但《國際海上避碰規(guī)則》受到地方規(guī)則的限制
D.當(dāng)你駕駛一艘船舶進(jìn)入制定有地方規(guī)則的水域,不必考慮《國際海上避碰規(guī)則》的任何規(guī)定

5.單項(xiàng)選擇題某國在其沿海水域設(shè)立的分道通航制區(qū)域().

A.IMO必須采納
B.IMO可以采納
C.如有分道通航制區(qū)域在該國的領(lǐng)海,則IMO必須采納
D.如有分道通航制區(qū)域在該國的內(nèi)水,則IMO不得采納

最新試題

船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時(shí),掉頭作業(yè)能否順利完成,關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度,船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)()。

題型:單項(xiàng)選擇題

檢查人員檢查完畢,可作出的處理意見有()。Ⅰ、開航前糾正缺陷;Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷;Ⅲ、滯留;Ⅳ、限制船舶操作;Ⅴ、強(qiáng)制船舶進(jìn)港。

題型:單項(xiàng)選擇題

關(guān)于船間效應(yīng),噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響(),受到對(duì)方的影響()。

題型:單項(xiàng)選擇題

系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時(shí),增加系纜長度會(huì)加劇船舶的偏蕩,為抑制偏蕩,可采取()方法。①在迎風(fēng)舷拋止蕩錨;②在下風(fēng)舷拋止蕩錨;③在任意位置拋一止蕩錨。

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下列說法錯(cuò)誤的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)《勞動(dòng)法》和《勞動(dòng)合同法》的規(guī)定,下列說法錯(cuò)誤的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

漂滯不適用于下列哪種情況?()

題型:單項(xiàng)選擇題

關(guān)于舵失靈及損壞時(shí)的應(yīng)急措施,下列說法錯(cuò)誤的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

拋倒錨駛靠的應(yīng)用場(chǎng)合包括()。①遇強(qiáng)尾后來風(fēng);②急流;③困檔水;④回流。

題型:單項(xiàng)選擇題

拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小,但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易()。

題型:單項(xiàng)選擇題