A.IMO
B.有關(guān)政府
C.有關(guān)主管機(jī)關(guān)
D.有關(guān)船級(jí)社
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A.盡可能符合《國(guó)際海上避碰規(guī)則》各條
B.盡可能不至被誤認(rèn)為《國(guó)際海上避碰規(guī)則》其他條文的任何號(hào)燈、號(hào)型或信號(hào)規(guī)定
C.根據(jù)實(shí)際需要而定
D.不受《國(guó)際海上避碰規(guī)則》的限制
A.軍艦及護(hù)航下的船舶
B.結(jié)隊(duì)從事捕魚的漁船
C.軍艦及護(hù)航下的船舶或結(jié)隊(duì)從事捕魚的漁船
D.特殊構(gòu)造或用途的船舶
A.上海港的港章
B.《國(guó)際海上避碰規(guī)則》
C.上海港的港章或《國(guó)際海上避碰規(guī)則》
D.上海港的港章，凡是上海港的港章和我國(guó)現(xiàn)行其他港務(wù)法規(guī)未盡事宜，仍應(yīng)遵守《國(guó)際海上避碰規(guī)則》
A.《國(guó)際海上避碰規(guī)則》
B.該國(guó)有關(guān)主管機(jī)關(guān)制定的地方規(guī)則
C.《國(guó)際海上避碰規(guī)則》或地方規(guī)則
D.《國(guó)際海上避碰規(guī)則》，但《國(guó)際海上避碰規(guī)則》受到地方規(guī)則的限制時(shí)，應(yīng)遵守地方規(guī)則
A.與《國(guó)際海上避碰規(guī)則》相符
B.不受《國(guó)際海上避碰規(guī)則》的限制
C.盡可能與《國(guó)際海上避碰規(guī)則》相符
D.根據(jù)實(shí)際需要來(lái)制定
最新試題
船舶系靠浮筒時(shí)，應(yīng)先帶哪一纜繩？（）
關(guān)于船間效應(yīng)，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對(duì)方的影響（）。
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動(dòng)稱為（）。
檢查人員檢查完畢，可作出的處理意見(jiàn)有（）。Ⅰ、開(kāi)航前糾正缺陷；Ⅱ、在開(kāi)航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷；Ⅲ、滯留；Ⅳ、限制船舶操作；Ⅴ、強(qiáng)制船舶進(jìn)港。
開(kāi)首駛離角太大的嚴(yán)重后果是（）。
船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時(shí)，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開(kāi)始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)（）。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易（）。
駛靠角的調(diào)整可通過(guò)下列哪種途徑實(shí)現(xiàn)？（）①船舶淌航過(guò)程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場(chǎng)合包括（）。①遇強(qiáng)尾后來(lái)風(fēng)；②急流；③困檔水；④回流。
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說(shuō)法，下列錯(cuò)誤的是（）。