A.某種異常情況
B.工作性質(zhì)
C.操縱性能不良
D.任何原因
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.不能按規(guī)則要求進行操縱，因而不能給他船讓路
B.駛離其航向的能力嚴(yán)重受到限制
C.按照本規(guī)則條款的要求進行操縱的能力受到限制，因而不能給他船讓路
D.不能按照本規(guī)則條款的要求進行操縱
A.工作性質(zhì)
B.操縱性能受限
C.某種異常情況
D.不論任何原因
A.用機器推進的任何船舶
B.任何裝有推進器的船舶
C.任何正在用機器推進的船舶
D.任何可用機器推進的船舶
A.具有適航能力的、能夠用作水上運輸工具的各類水上船筏
B.用作或能夠用作水上運輸工具的各類水上船筏
C.用作或能夠用作水上運輸工具的各類排水船筏
D.用作或能夠用作水上運輸工具的各類水上、水下船筏
A.非排水船舶和水上飛機
B.非排水船舶、地效船和水上飛機
C.地效船和水上飛機
D.非排水船舶、水上飛機和潛艇
最新試題
開首駛離角太大的嚴(yán)重后果是（）。
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說法表述錯誤的是（）。
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時，增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采?。ǎ┓椒ā＂僭谟L(fēng)舷拋止蕩錨；②在下風(fēng)舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時，應(yīng)（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時減速，并緩慢回舵
船舶在淺水區(qū)航行時，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時，順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍（）。
船舶駛靠碼頭時，揚頭駛靠適用于（）的情況下靠碼頭。①有困檔水；②有強吹開風(fēng)；③有吹攏風(fēng)；④有回流水。
駛靠碼頭時，駛靠角度應(yīng)掌握（）。
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時，右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
船舶系靠浮筒時，應(yīng)先帶哪一纜繩？（）