單項(xiàng)選擇題當(dāng)柴油機(jī)配氣相位調(diào)定后，最后連接凸輪軸端面與齒輪的定位方式是（）
A.鉸孔鑲銷(xiāo)
B.鉆孔鑲銷(xiāo)
C.銑孔鑲銷(xiāo)
D.螺栓緊固
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1.單項(xiàng)選擇題大修機(jī)車(chē)柴油機(jī)解體檢查可以發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)相互摩擦的零件如氣缸套、活塞、曲軸、主軸承等，其失效形式大部分是（）
A.磨損
B.變形
C.斷裂
D.電氣損傷
2.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)軸瓦選配時(shí)軸瓦的合口面須平行，在瓦口全長(zhǎng)內(nèi)平行度為（）
A.0.01mm
B.0.02mm
C.0.03mm
D.0.05mm
3.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)在工作中突然聽(tīng)到穩(wěn)壓箱放炮，并測(cè)量某缸無(wú)壓力或壓力低，應(yīng)是（）造成的。
A.進(jìn)氣門(mén)損壞
B.排氣門(mén)損壞
C.氣缸蓋損壞
D.氣缸套損壞
4.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)與主發(fā)電機(jī)組裝后，曲軸應(yīng)在（）能撥動(dòng)。
A.橫向
B.縱向
C.軸向
D.周向
5.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)熱能通過(guò)（）途徑，可轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。
A.活塞連桿運(yùn)動(dòng)
B.氣缸蓋
C.氣缸套
D.凸輪軸
最新試題
聯(lián)合調(diào)節(jié)器開(kāi)蓋檢查有級(jí)調(diào)速各（）接線板、插頭、接線狀態(tài)級(jí)內(nèi)部狀態(tài)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
壓鉛值減小，說(shuō)明氣缸蓋（）
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燃油輸送泵磨合用10~35℃的柴油，出口壓力0.175MPa，分別進(jìn)行600r/min、900r/min試驗(yàn)，各進(jìn)行（）。
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液壓系統(tǒng)安全閥清洗后，安全閥外部清洗度達(dá)到（），閥及閥體孔達(dá)到I級(jí)。
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游標(biāo)卡尺表面生銹或積結(jié)污垢，只能用（）仔細(xì)地進(jìn)行擦拭。
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中冷器進(jìn)行水壓試驗(yàn)的目的是（）
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最大供油止檔調(diào)節(jié)螺釘在驗(yàn)收試驗(yàn)時(shí)調(diào)整柴油機(jī)轉(zhuǎn)速（）r/min，功率為修正值。
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配對(duì)的汽缸套與水套圓柱配合面在組裝時(shí)，用（）擦拭干凈適量涂一層機(jī)油。
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機(jī)車(chē)事故性故障的原因不是（）造成的。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在聯(lián)合調(diào)速器的大系統(tǒng)中，（）系統(tǒng)是核心系統(tǒng)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題