A.蒸汽只在噴嘴葉柵中進(jìn)行膨脹
B.蒸汽僅對動葉施加沖動力
C.動葉進(jìn)出口蒸汽壓力相等
D.動葉理想焓降等于零
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A.設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測必須以設(shè)備的故障分析為基礎(chǔ),以技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析為基本依據(jù),反過來又指導(dǎo)對設(shè)備故障的進(jìn)一步分析;
B.設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測和診斷技術(shù)作為一種基本手段,為預(yù)防性維修提供科學(xué)依據(jù)
C.對實(shí)施狀態(tài)監(jiān)測的經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行分析,以決定采用的方式和開展的程度
A.噴嘴的理想焓降越大
B.動葉的理想焓降越大
C.蒸汽對動葉柵的反動力越大
D.蒸汽對動葉柵的沖動力越大
A.米歇爾軸承
B.金斯伯雷軸承
C.可傾瓦軸承
D.橢圓瓦軸承
A.供油系統(tǒng)
B.調(diào)速器的導(dǎo)向閥柱塞
C.油動機(jī)
D.緩沖系統(tǒng)
E.變速機(jī)構(gòu)
A.沖動式蒸汽輪機(jī)
B.反動式蒸汽輪機(jī)
C.沖動和反動組合式蒸汽輪機(jī)
D.高壓透平
最新試題
脫水塔傾析器的水可用作()
工藝設(shè)備進(jìn)人前工藝處理需要加()處理,是為了工藝設(shè)備內(nèi)氧含量合格。
解吸塔壓力控制通過()調(diào)節(jié)閥進(jìn)行調(diào)節(jié)。
氧化尾氣溫度控制高,洗滌油中環(huán)己烷含量()
循環(huán)壓縮機(jī)入口烴含量一級聯(lián)鎖值是()%。
對于液體介質(zhì)安全閥應(yīng)安裝在正常液面(),安全閥進(jìn)口管的公稱直徑至少為()。()
精餾塔一級冷卻效果不好,容易造成最終冷卻器出口氣體溫度()
從循環(huán)環(huán)己烷貯罐到解吸塔傾析器引烷是通過()壓過去的。
液體回路加熱操作前,需()
尾氣透平運(yùn)轉(zhuǎn)與否,新鮮空氣壓縮機(jī)電流會()