A.適當(dāng)
B.過低
C.過高
D.忽高忽低
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.輪轂軸承過緊，油耗增加
B.輪轂軸承過松，油耗增加
C.前輪定位不準(zhǔn)，油耗增加
D.輪胎氣壓過低，油耗增加
A.車體顏色
B.經(jīng)常的運(yùn)行環(huán)境
C.經(jīng)常使用的工況
D.車輛的用途
A.發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩較小
B.發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩較大
C.發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率較小
D.發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率較大
A.發(fā)車前進(jìn)行車輛檢查
B.長(zhǎng)時(shí)間怠速預(yù)熱車輛
C.急轉(zhuǎn)向和急加速
D.保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在經(jīng)濟(jì)區(qū)間
A.降低油耗
B.減少發(fā)動(dòng)機(jī)不正常磨損
C.有利于變速箱變速齒輪的潤(rùn)滑
D.使燃油燃燒更充分
最新試題
超限運(yùn)輸車輛通過橋梁時(shí)，時(shí)速不得超過10公里，且應(yīng)勻速居中行駛，嚴(yán)禁在橋上制動(dòng)或變速。
《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》所稱超限運(yùn)輸車輛總重超限，是指在公路上行駛的單車、半掛列車、全掛列車貨物總質(zhì)量40000千克以上。
在公路上擅自超限運(yùn)輸?shù)模h級(jí)以上交通主管部門或其授權(quán)委托的公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令承運(yùn)人停止違法行為，接受調(diào)查、處理，并可處以30000元以下的罰款。
《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》規(guī)定，公路管理機(jī)構(gòu)在接到承運(yùn)人的書面申請(qǐng)后，應(yīng)在15日內(nèi)進(jìn)行審查并提出書面答復(fù)意見。
承運(yùn)人必須持有效《通行證》，并懸掛明顯標(biāo)志，按公路管理機(jī)構(gòu)核定的時(shí)間、路線和時(shí)速行駛公路。
《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》第三條第（五）項(xiàng)中，經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)生產(chǎn)的單軸軸載質(zhì)量大于10000千克、小于13000千克（含13000千克）的車輛，暫以國(guó)家核定的軸載質(zhì)量視同軸載限值標(biāo)準(zhǔn)。
《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》所稱超限運(yùn)輸車輛總重超限，是指在公路上行駛的單車、半掛列車、全掛列車車貨總質(zhì)量40000千克以上。
《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》規(guī)定，公路管理機(jī)構(gòu)在接到承運(yùn)人的書面申請(qǐng)后，應(yīng)在10日內(nèi)進(jìn)行審查并提出書面答復(fù)意見。
商品車運(yùn)輸車對(duì)商品車進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，可以申請(qǐng)辦理幾何尺寸超限的許可，公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依法進(jìn)行許可。
對(duì)于車貨總質(zhì)量在40000千克以下，但其車貨總高度、長(zhǎng)度及寬度超過《超限運(yùn)輸車輛公路管理規(guī)定》規(guī)定的幾何尺寸限制，承運(yùn)人應(yīng)在起運(yùn)前15日提出口頭申請(qǐng)。