A.碰撞行人、車輛
B.側(cè)翻
C.有效視野擴(kuò)大
D.沖出路面，碰撞或墜落
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A.注意觀察路面情況
B.加速通過(guò)
C.緊急制動(dòng)
D.提前減速
A.根據(jù)需要隨時(shí)停車
B.停車后拉緊駐車制動(dòng)
C.開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈、示廓燈等
D.按規(guī)定放置三角警告標(biāo)志牌
A.車輛周圍情況駕駛室內(nèi)無(wú)法完全看到
B.觀察死角多，操作難度大
C.車后情況隨時(shí)都會(huì)發(fā)生變化
D.不好確定參照物
A.下車檢查，確認(rèn)安全
B.保持低速
C.發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)立即停車
D.發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)加速躲避
A.立交橋橋涵易積水
B.引橋坡陡，轉(zhuǎn)彎空間小、操作難度大
C.跨江跨海大橋上的橫風(fēng)
D.立交橋路線錯(cuò)綜復(fù)雜，為“找路”注意力易分散
最新試題
超限運(yùn)輸車輛行駛公路賠（補(bǔ)）償費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）人民政府交通主管部門制定。
《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》第三條第（五）項(xiàng)中，經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)生產(chǎn)的單軸軸載質(zhì)量大于10000千克、小于13000千克（含13000千克）的車輛，暫以國(guó)家核定的軸載質(zhì)量視同軸載限值標(biāo)準(zhǔn)。
公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)制定的通行與加固方案以及簽訂的有關(guān)協(xié)議，對(duì)運(yùn)輸路線、橋涵等進(jìn)行加固和改建，保障超限運(yùn)輸車輛安全行駛公路。
承運(yùn)人拒絕、阻礙公路管理人員依法執(zhí)行職務(wù)未使用暴力、威脅方法的，依照治安管理處罰條例第十九條的規(guī)定處罰；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
公路管理機(jī)構(gòu)可根據(jù)需要在公路上設(shè)置運(yùn)輸車輛軸載質(zhì)量及車貨總質(zhì)量的檢測(cè)裝置，對(duì)超限運(yùn)輸車輛進(jìn)行檢測(cè)。
超限運(yùn)輸車輛未經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)，不得在公路上行駛。
《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》所稱超限運(yùn)輸車輛軸載質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，單軸（每側(cè)單輪胎）的，為5000千克以上。
《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》規(guī)定，公路管理機(jī)構(gòu)在接到承運(yùn)人的書面申請(qǐng)后，應(yīng)在15日內(nèi)進(jìn)行審查并提出書面答復(fù)意見。
《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》所稱超限運(yùn)輸車輛總重超限，是指在公路上行駛的，單車、半掛列車、全掛列車車貨總質(zhì)量45000千克以上。
對(duì)于車貨總重在100000千克（不含100000千克）以上的超限運(yùn)輸，承運(yùn)人應(yīng)在起運(yùn)前2個(gè)月提出書面申請(qǐng)。