A、高壓延時(shí)觸點(diǎn)
B、門開關(guān)
C、天線安全開關(guān)
D、B+C
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A、本機(jī)振蕩器
B、收發(fā)開關(guān)
C、天線
D、磁控管
A、正高壓矩形,磁控管陽極
B、負(fù)高壓矩形,磁控管陰極
C、正高壓鋸形,磁控管陽極
D、正高壓鋸形,磁控管陰極
A、調(diào)制脈沖幅度太大
B、磁控管已衰老
C、磁控管內(nèi)有打火現(xiàn)象
D、磁控管特高壓太高
A、10
B、20
C、30
D、50
A、磁控管壞
B、沒有觸發(fā)脈沖
C、調(diào)制器壞
D、以上都有可能
最新試題
雷達(dá)在啟用自動(dòng)抗雜波干擾功能后,若陀螺羅經(jīng)航向信息丟失后(),自動(dòng)抗雜波處理應(yīng)自動(dòng)關(guān)閉。
雷達(dá)增益控鈕控制(),其初始最佳調(diào)整位置應(yīng)使()。
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖,圖中標(biāo)號(hào)為5的旋鈕是:()
雷達(dá)目標(biāo)跟蹤報(bào)警功能(),試操船()。
下列是船用回聲測(cè)深儀不可避免存在的誤差的是()。
PPI雷達(dá)在轉(zhuǎn)換量程前務(wù)必將:()
某雷達(dá)顯示界面如圖所示,此時(shí)表明該雷達(dá)的顯示方式為:()
雷達(dá)跟蹤目標(biāo)的精度與()無關(guān)。
船舶安裝航行數(shù)據(jù)記錄儀后,如發(fā)現(xiàn)船上無法處理的異常情況,應(yīng)立即向所在或就近港口的海事主管機(jī)關(guān)報(bào)告,報(bào)告內(nèi)容應(yīng)包括(),并應(yīng)及時(shí)將情況記入《航海日志》。①發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常工作的時(shí)間、地點(diǎn)②可能原因③海況、天氣情況等。
雷達(dá)目標(biāo)跟蹤在什么情況下出現(xiàn)虛警?()