船舶安裝航行數(shù)據(jù)記錄儀后，如發(fā)現(xiàn)船上無(wú)法處理的異常情況，應(yīng)立即向所在或就近港口的海事主管機(jī)關(guān)報(bào)告，報(bào)告內(nèi)容應(yīng)包括（），并應(yīng)及時(shí)將情況記入《航海日志》。①發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常工作的時(shí)間、地點(diǎn)②可能原因③海況、天氣情況等。

雷達(dá)的測(cè)方位原理是利用電波的（）特性。①雷達(dá)天線定向發(fā)射和接收②雷達(dá)天線360°旋轉(zhuǎn)③雷達(dá)天線與掃描線同步

根據(jù)MSC192（79）決議，以下哪個(gè)不是船舶導(dǎo)航雷達(dá)的標(biāo)配傳感器？（）

如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖，圖中標(biāo)號(hào)為8的旋鈕是：（）

下列是船用回聲測(cè)深儀不可避免存在的誤差的是（）。

影響雷達(dá)目標(biāo)跟蹤精度的主要因素不包括（）。

雷達(dá)增益控鈕控制（），其初始最佳調(diào)整位置應(yīng)使（）。

如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖，圖中標(biāo)號(hào)為7的旋鈕是：（）

在關(guān)閉PPI雷達(dá)之前應(yīng)把哪些控鈕調(diào)節(jié)到最?。浚ǎ?/p>

使用船載航行數(shù)據(jù)記錄儀的存儲(chǔ)按鍵可將最近（）小時(shí)記錄的運(yùn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在可移動(dòng)存儲(chǔ)單元中。