A、在真回波后有假回波
B、陰形扇形內(nèi)出現(xiàn)回波
C、真回波左右有一串假回波
D、真假回波連在一起
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A、1度—3度
B、5度—10度
C、10度—45度
D、45度以上
A、船首方向
B、船尾方向
C、正橫方向
D、以上都不對
A、在弱反射浮標(biāo)附近旋回，測定其回波的出沒方位
B、在裝有Racon的浮標(biāo)附近旋回，測定其回波的出沒方位
C、在港區(qū)，直接測定屏上的暗區(qū)范圍
D、以上都不對
A.扇形陰影區(qū)擴(kuò)大
B.扇形陰影區(qū)縮小
C.無影響
D.以上都不對
A、減小增益
B、改變航向
C、采取北向上顯示方式
D、利用海浪抑制旋鈕
最新試題
PPI雷達(dá)通過（）來調(diào)整屏幕亮度。
光柵雷達(dá)通過（）來調(diào)整屏幕亮度。
VDR或S-VDR是指對船舶航行數(shù)據(jù)的（）記載。
對水真運(yùn)動(dòng)顯示方式，雷達(dá)顯示器上不動(dòng)的回波是（）。
船舶安裝航行數(shù)據(jù)記錄儀后，如發(fā)現(xiàn)船上無法處理的異常情況，應(yīng)立即向所在或就近港口的海事主管機(jī)關(guān)報(bào)告，報(bào)告內(nèi)容應(yīng)包括（），并應(yīng)及時(shí)將情況記入《航海日志》。①發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常工作的時(shí)間、地點(diǎn)②可能原因③海況、天氣情況等。
雷達(dá)跟蹤目標(biāo)的精度與（）無關(guān)。
雷達(dá)目標(biāo)跟蹤報(bào)警功能（），試操船（）。
下列是船用回聲測深儀不可避免存在的誤差的是（）。
若船上有多部雷達(dá)，駕駛員在值班期間，應(yīng)將暫時(shí)不用的雷達(dá)處于：（）
根據(jù)IMO的要求，配置數(shù)據(jù)的裝載和更改應(yīng)由（）在VDR/S-VDR啟用時(shí)完成。