A、適當(dāng)減小增益
B、適當(dāng)加大增益
C、使用微分電路
D、B+C
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A、艏向
B、艉向
C、上風(fēng)向
D、下風(fēng)向
A、機(jī)內(nèi)噪聲干擾
B、同頻異步發(fā)射干擾
C、同頻同步發(fā)射干擾
D、電火花干擾
A、0.5至1
B、3至5
C、6至8
D、10至12
A、R、C組成的積分
B、R、C組成的微分
C、電壓負(fù)反饋
D、π形濾波
A、距離增加時，強(qiáng)度急劇減弱
B、距離增加時，強(qiáng)度急劇增強(qiáng)
C、距離增加時，強(qiáng)度緩慢減弱
D、距離增加時，強(qiáng)度緩慢增強(qiáng)
最新試題
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖，圖中標(biāo)號為8的旋鈕是：（）
若船上有多部雷達(dá)，駕駛員在值班期間，應(yīng)將暫時不用的雷達(dá)處于：（）
VDR或S-VDR是指對船舶航行數(shù)據(jù)的（）記載。
根據(jù)IMO的要求，配置數(shù)據(jù)的裝載和更改應(yīng)由（）在VDR/S-VDR啟用時完成。
在關(guān)閉PPI雷達(dá)之前應(yīng)把哪些控鈕調(diào)節(jié)到最??？（）
雷達(dá)增益控鈕控制（），其初始最佳調(diào)整位置應(yīng)使（）。
雷達(dá)的測方位原理是利用電波的（）特性。①雷達(dá)天線定向發(fā)射和接收②雷達(dá)天線360°旋轉(zhuǎn)③雷達(dá)天線與掃描線同步
更換磁控管后，應(yīng)將雷達(dá)預(yù)熱（）再發(fā)射。
影響雷達(dá)目標(biāo)跟蹤精度的主要因素不包括（）。
雷達(dá)目標(biāo)跟蹤報警功能（），試操船（）。