問答題

背景資料(06考點):
某高速公路第五施工合同段地處城郊,主要工程為路基填筑施工。其中k48+010~k48+328段原為路基土方填筑,因當?shù)亟洕l(fā)展和交通規(guī)劃需要,經各方協(xié)商,決定將該段路基填筑變更為(5×20+3×36+5×20m)預應力鋼筋混凝土箱梁橋,箱梁混凝土標號為C40。
變更批復后,承包人組織施工,上部結構采用滿堂式鋼管支架現(xiàn)澆施工,泵送混凝土。支架施工時,對預拱度設置考慮了以下因素:
(1)卸架后上部構造本身及活載一半所產生的豎向撓度;
(2)支架在荷載作用下的彈性壓縮撓度;
(3)支架在荷載作用下的非彈性壓縮撓度;
(4)由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度。
根據(jù)設計要求,承包人對支架采取了預壓處理,然后立模、普通鋼筋制作、箱梁混凝土澆筑、采用氣割進行預應力筋下料;箱梁采用灑水覆蓋養(yǎng)生;箱梁混凝土強度達到規(guī)定要求后,進行孔道清理、預應力張拉壓漿,當灰漿從預應力孔道另一端流出后立即終止。
箱梁現(xiàn)澆施工正值夏季高溫,為避免箱梁出現(xiàn)構造裂縫,保證箱梁質量,施工單位提出了以下三條措施:
(1)選用優(yōu)質的水泥和骨料;
(2)合理設計混凝土配合比,水灰比不宜過大;
(3)嚴格控制混凝土攪拌時間和振搗時間。
問題:
1.除背景中提到的三條構造裂縫防治措施外,再列舉兩條防治措施。


你可能感興趣的試題

1.問答題

案例背景資料(06考點):“軟土地基”案例分析與答案解析
某高速公路M合同段,路面采用瀝青混凝土,路線長19.2km。該路地處平原地區(qū),路基橫斷面以填方3~6m高的路堤為主,借方量大,借方的含石量40%~60%。地表層以黏土為主,其中K7+200~K9+800段,地表層土厚7~8m,土的天然含水量為40%~52%,地表無常年積水,孔隙比為1.2~1.32,屬典型的軟土地基。結合實際情況,經過設計、監(jiān)理、施工三方論證,決定采用砂井進行軟基處理,其施工工藝包括加料壓密、樁管沉入、機具定位、拔管、整平原地面等。完工后,經實踐證明效果良好。
在施工過程中,針對土石填筑工程,項目部根據(jù)作業(yè)內容選擇了推土機、鏟運機、羊足碾、布料機、壓路機、灑水車、平地機和自卸汽車以及滑模攤鋪機等機械設備。
在鋪筑瀝青混凝土路面面層時,因瀝青混凝土攤鋪機操作失誤致使一工人受傷,并造成設備故障。事故發(fā)生后,項目部將受傷工人送醫(yī)院治療,并組織人員對設備進行了搶修,使當天鋪筑工作順利完成。
問題:
1.本項目若采用拋石擠淤的方法處理軟基,是否合理?說明理由。
2.根據(jù)背景材料所述,按施工的先后順序列出砂井的施工工藝。
3.選擇施工機械時,除了考慮作業(yè)內容外,還應考慮哪些因素?針對土石填筑施工,項目部所選擇的機械是否妥當?說明理由。