背景材料：
某承包商中標(biāo)某高速公路的機(jī)電系統(tǒng)。該高速公路的管理體制為二級(jí)：收費(fèi)站→收費(fèi)分中心。其中收費(fèi)系統(tǒng)的收費(fèi)視頻監(jiān)視子系統(tǒng)作為分項(xiàng)工程進(jìn)行施工，并采用收費(fèi)站和收費(fèi)分中心二級(jí)監(jiān)視方式。該子系統(tǒng)的攝像機(jī)包括遙控?cái)z像機(jī)（即廣場(chǎng)攝像機(jī)）、車道攝像機(jī)、收費(fèi)亭攝像機(jī)、金庫(kù)攝像機(jī)、監(jiān)控室攝像機(jī)，并配有監(jiān)視器、視頻切換控制矩陣、數(shù)字錄像設(shè)備等。
問題：
1．收費(fèi)制式和收費(fèi)方式分別是怎樣分類的？
2．請(qǐng)問收費(fèi)系統(tǒng)的主要構(gòu)成？
3、該根據(jù)背景中的設(shè)備，簡(jiǎn)述其收費(fèi)視頻監(jiān)視子系統(tǒng)的功能。（05案例考點(diǎn)）

背景材料：
某橋基礎(chǔ)為6根φ2.0m的鉆孔灌注樁，上置8×12×3.5m鋼筋混凝土承臺(tái)，承臺(tái)頂面比原始地面線低0.5m.地質(zhì)與水文條件如下：0～0.60m砂礫石，下為黏性土，施工期間的水位剛好淹沒原地面線.
問題：
1.適用于該橋承臺(tái)施工的支護(hù)形式有哪些？
2.在澆筑承臺(tái)混凝土前對(duì)承臺(tái)底應(yīng)作哪些處理？
3.澆筑承臺(tái)(大體積)混凝土前，對(duì)樁基應(yīng)作哪些處理？
4.澆筑承臺(tái)混凝土前，對(duì)鉆孔灌注樁應(yīng)該做哪些主要內(nèi)容的檢驗(yàn)？
5.編制橋涵工程施工組織設(shè)計(jì)時(shí)主要考慮哪幾方面的內(nèi)容？

背景材料：
某新建一級(jí)公路土方路基工程施工，該工程取土困難。K10+000～K12+000段路堤位于橫坡陡于1：5的地面，施工方進(jìn)行了挖臺(tái)階等地基處理，然后采用幾種不同土體填料分層填筑路基，填筑至0～80cm，施工方選擇細(xì)粒土，采用18t光輪壓路機(jī)對(duì)土進(jìn)行快速碾壓時(shí)，碾壓時(shí)直線段由中間向兩邊，曲線段由曲線的兩邊向中間，碾壓一遍即結(jié)束。
碾壓完成后檢測(cè)了中線偏位、縱斷高程、平整度、寬度，橫坡和邊坡坡度，認(rèn)定土方路基施工質(zhì)量合格，提請(qǐng)下一道工序開工。
問題：
1、對(duì)于挖臺(tái)階處的填筑具體應(yīng)如何實(shí)施？在公路工程中有哪些情況需要進(jìn)行挖臺(tái)階處理？
2、請(qǐng)從強(qiáng)度、水穩(wěn)定性、透水性三個(gè)方面對(duì)不同土體填筑路堤施工提出要求。
3、試寫出土方路堤機(jī)械化施工的程序。
4、影響土方路基質(zhì)量最關(guān)鍵的因素是填料和壓實(shí)，該工程的壓實(shí)施工是否能有效控制質(zhì)量？請(qǐng)指出問題所在并進(jìn)行改正。
5、土方路基質(zhì)量控制除了填料和壓實(shí)的要求以外，還有什么其他質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)？6、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制檢測(cè)一般包括哪幾種，此處的現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制的檢測(cè)屬于哪一種現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制檢測(cè)？依據(jù)材料中檢測(cè)內(nèi)容能否認(rèn)定路基工程質(zhì)量合格？請(qǐng)簡(jiǎn)述原因？

背景材料：
某施工單位承接了一跨江大橋的主墩施工，主墩塔身高50m。為了搞好安全管理，上級(jí)公司要求項(xiàng)目部負(fù)責(zé)生產(chǎn)管理的經(jīng)理、副經(jīng)理對(duì)職責(zé)范圍內(nèi)的安全管理工作負(fù)責(zé)，在抓生產(chǎn)的同時(shí)必須將安全管理工作一并考慮進(jìn)來，做到生產(chǎn)和安全兩手都要抓、兩手都要硬。如果項(xiàng)目發(fā)生重特大事故，將取消評(píng)優(yōu)評(píng)先和領(lǐng)導(dǎo)干部晉職晉級(jí)的資格。
按照上級(jí)的要求，為了抓好安全管理，項(xiàng)目部首先確定了安全管理的范圍：高空作業(yè)的人員管理；高空作業(yè)平臺(tái)、高空防墜落等現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境安全管理；高空作業(yè)機(jī)械、工具、各種用電等物的安全管理。
在進(jìn)行主墩塔頂施工時(shí)，由于江面晚上氣候寒冷，項(xiàng)目允許工人適量喝點(diǎn)酒御寒。由于安全警示標(biāo)識(shí)牌影響施工，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員決定拆除，以方便施工。工程順利完工后，項(xiàng)目部決定按照立體交叉進(jìn)行拆除，以加快施工進(jìn)度。
問題：
1．分析在上級(jí)公司對(duì)項(xiàng)目部的要求中，體現(xiàn)了公路工程安全管理的哪幾條原則？
2．補(bǔ)充高空工程安全管理的范圍，并說明應(yīng)從哪三方面來對(duì)高空作業(yè)的人員進(jìn)行管理？
3．分析背景中所描述的主墩塔頂施工時(shí)存在的問題，并加以改正。

背景材料：
某高速公路的機(jī)電系統(tǒng)，包括監(jiān)控、收費(fèi)、通信系統(tǒng)。該高速公路的監(jiān)控系統(tǒng)管理體制為兩級(jí)：省監(jiān)控中心→路監(jiān)控中心。收費(fèi)系統(tǒng)中計(jì)重系統(tǒng)采取了超限管理系統(tǒng)。
問題：
1．該收費(fèi)系統(tǒng)的收費(fèi)視頻監(jiān)視子系統(tǒng)作為分項(xiàng)工程進(jìn)行施工，并采用二級(jí)監(jiān)視方式，請(qǐng)問分別為哪兩級(jí)。
2．超限管理系統(tǒng)一般在什么地方設(shè)置檢測(cè)點(diǎn)？其特點(diǎn)是什么？
3．此高速公路通信系統(tǒng)可能會(huì)包括哪些子系統(tǒng)？
4．高速公路的監(jiān)控系統(tǒng)管理體制除了采用兩級(jí)管理的方式，還可以采用三級(jí)管理方式，請(qǐng)寫出分別是哪三級(jí)。