問答題背景資料:某橋梁工程由某公路建設(shè)工程公司中標(biāo)承建.該橋梁下部結(jié)構(gòu)為φ1.2m鉆孔灌注樁.施工過程中發(fā)生如下事件:事件1:施工中,根據(jù)灌注砼的實際情況,項目部及時采取了相應(yīng)措施:
1)考慮到灌注時間較長,在混凝土中加入緩凝劑.為避免砼離析,砼坍落度控制在10~15cm.
2)首批混凝土灌注后埋置導(dǎo)管的深度為1.2m,在隨后的灌注過程中,導(dǎo)管的埋置深度為1m.
3)當(dāng)灌注混凝土進行到23m時,發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管埋管,但堵塞長度較短,施工人員采取用型鋼插入導(dǎo)管的方法疏通導(dǎo)管;
4)當(dāng)灌注到27m時,導(dǎo)管掛在鋼筋骨架上,施工人員采取了強制提升的方法;之后繼續(xù)灌注混凝土直到完成.養(yǎng)生后經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)斷樁.
問題:
1、事件1中,請指出采取的4條措施是否正確?如不正確,請指出并改正.(逐條回答)
2、請指出事件1中,水下砼堵塞導(dǎo)管時,除了背景資料中提到的方法,疏通導(dǎo)管還有哪些方法?
1)考慮到灌注時間較長,在混凝土中加入緩凝劑.為避免砼離析,砼坍落度控制在10~15cm.
2)首批混凝土灌注后埋置導(dǎo)管的深度為1.2m,在隨后的灌注過程中,導(dǎo)管的埋置深度為1m.
3)當(dāng)灌注混凝土進行到23m時,發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管埋管,但堵塞長度較短,施工人員采取用型鋼插入導(dǎo)管的方法疏通導(dǎo)管;
4)當(dāng)灌注到27m時,導(dǎo)管掛在鋼筋骨架上,施工人員采取了強制提升的方法;之后繼續(xù)灌注混凝土直到完成.養(yǎng)生后經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)斷樁.
問題:
1、事件1中,請指出采取的4條措施是否正確?如不正確,請指出并改正.(逐條回答)
2、請指出事件1中,水下砼堵塞導(dǎo)管時,除了背景資料中提到的方法,疏通導(dǎo)管還有哪些方法?
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
最新試題
關(guān)于施工段落的劃分,錯誤的是()
題型:單項選擇題
貨運車輛失控風(fēng)險較高的路段需設(shè)置避險車道,避險車道主要包括()。
題型:多項選擇題
水泥混凝土路面鋪筑方式中,技術(shù)層次、裝備水平和施工要求最高的是()。
題型:單項選擇題
下列現(xiàn)澆墩、臺身施工的質(zhì)量檢驗實測項目中,屬于關(guān)鍵項目的是()。
題型:單項選擇題
在隧道工程中,以圍巖分級為主要依據(jù)進行確定的有()。
題型:多項選擇題
下列對路基常用爆破方法的描述,符合光面爆破特征的是()
題型:單項選擇題
預(yù)應(yīng)力筋下料時應(yīng)采用()。
題型:單項選擇題
關(guān)于基坑開挖安全防護要求的說法,正確的是()。
題型:單項選擇題
某企業(yè)具有公路工程總承包三級資質(zhì),下列工程中,該企業(yè)可承擔(dān)的是()。
題型:單項選擇題
公路工程改建時, 新舊路基銜接的技術(shù)處理措施有() 。
題型:多項選擇題