A.給油脂不良
B.灰塵沾污
C.螺栓松弛
D.受熱
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A.編制點(diǎn)檢線路圖→實(shí)施點(diǎn)檢作業(yè)→制訂點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)→編制點(diǎn)檢計(jì)劃
B.制訂點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)→編制點(diǎn)檢計(jì)劃→編制點(diǎn)檢線路圖→實(shí)施點(diǎn)檢作業(yè)
C.編制點(diǎn)檢計(jì)劃→編制點(diǎn)檢線路圖→制訂點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)→實(shí)施點(diǎn)檢作業(yè)
D.制訂點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)→編制點(diǎn)檢線路圖→編制點(diǎn)檢計(jì)劃→實(shí)施點(diǎn)檢作業(yè)
A.日常點(diǎn)檢維護(hù)和改善維修
B.良否點(diǎn)檢和傾向點(diǎn)檢
C.預(yù)防預(yù)知維修和事后維修
D.設(shè)備修理和更新改造
A.CL
B.DL
C.CA
D.OB
A.裂紋
B.機(jī)械磨損
C.腐蝕
D.蠕變
A.第一層
B.第二層
C.第三層
D.第四層
最新試題
檢修計(jì)劃模型的五要素為：產(chǎn)線、周期、日期、時(shí)間、（）
生產(chǎn)操作方或運(yùn)行方的日常點(diǎn)檢是設(shè)備點(diǎn)檢的（）防線點(diǎn)檢周期相對較短，原則上不超過一周，大多為每班或每天。
在從事設(shè)備檢修過程中，如安全銷未插好或電、氣、液壓等未有效切斷，最易造成（）傷害。
（）即定性點(diǎn)檢，只檢查設(shè)備的好壞通過檢查以判斷設(shè)備的維修時(shí)機(jī)。
5S活動中，形成制度化、規(guī)范化的活動是（）
生產(chǎn)線固定資產(chǎn)報(bào)廢回收時(shí)必須由現(xiàn)場（）人員參加實(shí)物交接確認(rèn)。
在EQMS系統(tǒng)生成檢修項(xiàng)目過程中，除生成工程委托單和安全交底書外，還需生成（）
對于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下的設(shè)備來說，異常磨損、甚至損壞等情況的發(fā)生，多數(shù)是由于（）造成的。
以下哪種因素不會對軸承的運(yùn)行溫度產(chǎn)生顯著影響（）
TPM推進(jìn)采?。ǎ┑姆绞?，以整合人力、物力資源，解決疑難復(fù)雜問題，提高解決問題的效率。