A.一般質(zhì)量事故
B.重大質(zhì)量事故
C.質(zhì)量問題
D.特大質(zhì)量事故
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A.三類
B.四類
C.五類
D.六類
A.10KV高壓線路應(yīng)采用電纜線路
B.10KV高壓線路可采用架空線路
C.低壓配電線路應(yīng)采用電纜線路
D.低壓配電線路為220/110伏
A.洞身襯砌和照明、通風(fēng)
B.洞門建筑和照明、安全設(shè)備
C.洞身襯砌和洞門建筑
D.洞身襯砌和照明、排水設(shè)施
A.巖石隧道、軟土隧道
B.水底隧道、城市道路隧道
C.山嶺隧道、海峽隧道
D.公路隧道、鐵路隧道
A.風(fēng)力
B.溫度變化力
C.沖擊力
D.摩擦力
A.靠自身重量來(lái)平衡外力保持其穩(wěn)定
B.靠自身重量和土側(cè)壓力來(lái)保持其穩(wěn)定
C.靠自身重量和車輛荷載來(lái)保持其穩(wěn)定
D.靠自身重量、土側(cè)壓力和車輛荷載來(lái)保持穩(wěn)定
A.梁式橋
B.剛架橋
C.拱式橋
D.吊橋
A.形心之間的直線距離
B.形心之間的水平距離
C.最低點(diǎn)之間的直線距離
D.最低點(diǎn)之間的水平距離
A.篩選礫石
B.礦渣
C.軟質(zhì)集料
D.破碎礫石
A.各階段溫度都高
B.除攤鋪溫度高外其余各階段溫度相同
C.除開放交通溫度相同外其余各階段溫度都高
D.除集料加熱溫度高外其余各階段溫度相同
最新試題
如圖所示鋼筋為加工成型后的外包尺寸， 單位為mm,直徑為Φ20mm,已知180°時(shí)為6.25d, 45°時(shí)為0.5d, 90°時(shí)為2d, 135°時(shí)為2.5d。計(jì)算鋼筋的下料長(zhǎng)度L？
試驗(yàn)算圖示壓彎構(gòu)件平面外的穩(wěn)定性，鋼材為Q235，F(xiàn)=100kN，N=900kN，βtx=0.65+0.35M2/M1，φb=1.07-λy2/44000×fy/235，跨中有一側(cè)向支撐，f=215N/mm2，A=16700mm2，Ix=7924×106mm4，Iy=160×106mm4.
驗(yàn)算圖示采用10.9級(jí) M20摩擦型高強(qiáng)度螺栓連接的承載力。已知，構(gòu)件接觸面噴砂處理，鋼材Q235-BF，構(gòu)件接觸面抗滑移系數(shù)μ＝0.45，一個(gè)螺栓的預(yù)拉力設(shè)計(jì)值P＝155 kN。
先張法預(yù)應(yīng)力混凝土吊車梁，采用冷拉III級(jí)Φ20鋼筋作為預(yù)應(yīng)力筋，其強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fpyk＝1000N/mm2，σcon＝0.85fpyk ，用YC-60千斤頂張拉（活塞面積F為20000mm2），鋼筋面積為Ay=314mm2，采用0→1.03σcon一次張拉程序。 求：張拉Φ20筋時(shí)的張拉力Np及油泵油表讀數(shù)P？
驗(yàn)算圖示承受靜力荷載的連接中腳焊縫的強(qiáng)度。ffw=160N/mm2，其他條件如圖所示。無(wú)引弧板。
試驗(yàn)算圖示壓彎構(gòu)件平面外的穩(wěn)定性，鋼材為Q235，F(xiàn)=100kN，N=900kN，βtx=0.65+0.35M2/M1，φb=1.07-λy2/44000×fy/235，跨中有一側(cè)向支撐，f=215N/mm2，A=16700mm2，Ix=7924×106mm4，Iy=160×106mm4.
某場(chǎng)地平整有4000m3土方量需從附近取土填筑壓實(shí)，已知該土的最初可松性系數(shù)KS為1.4，土的最終可松性系數(shù)KS，為1.1，用容量為4m3的運(yùn)輸工具運(yùn)土。 求：（1）填方所需挖方量V？ （2）需運(yùn)多少車次n？
1#墩和4#墩的樁基礎(chǔ)與承臺(tái)的施工順序正確否，有錯(cuò)請(qǐng)改正。
施工準(zhǔn)備工作中收集資料還應(yīng)補(bǔ)充哪些？
已知某軸心受壓實(shí)腹柱AB， AB長(zhǎng)L=5m，中點(diǎn)L/2處有側(cè)向支撐。采用三塊鋼板焊成的工字型柱截面，翼緣尺寸為300mm×12mm，腹板尺寸為200mm×6mm。鋼材為Q235 ，f=215N/mm2。求最大承載力N=？局穩(wěn)是否合格？/