某高速公路1合同段K26+800~K31+800全長5公里,主要是土石方路基開挖與填筑,填挖數量較大。
本地區(qū)的巖層構成主要為泥巖.砂巖。不少地段兩種巖層的夾層形式交錯存在,且風化嚴重,呈碎塊狀,抗壓強度在30MPa以上。在開挖的碎渣混合料中大量必須用于填方。在K26+800~K28+800路段中石料的含量小于70%,而在K28+800~K31+800路段中石料的含量超過70%。以下是施工單位的施工組織設計的部分內容:
1、施工準備工作應收集的資料有:施工技術資料.施工定額及概預算資料、施工組織管理工作的有關政策規(guī)定、環(huán)境保護條例、上級對該工程施工的有關規(guī)定。
2、應復核校對的有關資料
3、確定施工順序的原則就是必須符合工藝要求
4、該合同段填方路段的施工方案和施工方法如下:
1)該路段的填方路堤可采用土石混合直接鋪填,分層填筑,分層壓實,松鋪厚度控制在60cm以內,一直填筑到路堤設計標高。
2)填料采用砂巖碎渣混合料時,其最大粒徑不得超過應填筑層厚度的2/3。
3)壓實機具采用振動壓路機,整平機具采用平地機。
4)壓實度的檢測采用灌砂法。
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已知混凝土實驗室配合比為1:2.4:5.3, 水灰比為0.6,每1m3混凝土的水泥用量為300kg,測得現場混凝土施工配合比為1:2.52:5.41,如采用JZ300型攪拌機,出料容積為0.3m3,采用袋裝水泥,每袋50kg。 求:(1)攪拌機每攪拌一次,水泥、砂、石子的投料量是多少? (2)計算砂的含水率。
某工程有2個施工層,3個施工過程,已知K1=K2=K3=2d,無技術間歇,試組織流水施工(計算工期并繪制流水施工進度表)。
指出上列招投標步驟中做法錯誤的步驟,并改正過來。
驗算圖示采用10.9級 M20摩擦型高強度螺栓連接的承載力。已知,構件接觸面噴砂處理,鋼材Q235-BF,構件接觸面抗滑移系數μ=0.45,一個螺栓的預拉力設計值P=155 kN。
分析判斷該合同段填方路段的施工方案和施工方法描述中哪些是對的,哪些是錯的,有錯請改正。
某預應力屋架,采用后張法施工,孔道長度24.000米,一端張拉,固定端用幫條錨具,LM25螺絲端桿錨具,螺桿長度為320mm,預應力筋冷拉II級,直徑25mm,冷拉率3%,彈性回縮率0.5%,每根鋼筋長6m,已知螺母高度為45mm,墊板厚度為16mm。計算其預應力筋的下料長度L?
地基中某一單元土體上的大主應力σ1=450KPa、小主應力σ3=150Kpa,通過試驗測得土的抗剪強度指標Φ=26°,C=20Kpa,判斷該單元土體是否達到極限平衡狀態(tài)?
試驗算圖示壓彎構件平面外的穩(wěn)定性,鋼材為Q235,F=100kN,N=900kN,βtx=0.65+0.35M2/M1,φb=1.07-λy2/44000×fy/235,跨中有一側向支撐,f=215N/mm2,A=16700mm2,Ix=7924×106mm4,Iy=160×106mm4.
確定施工順序的原則除必須符合工藝要求之外,還應補充完善哪些內容?
如圖所示鋼筋為加工成型后的外包尺寸, 單位為mm,直徑為Φ20mm,已知180°時為6.25d, 45°時為0.5d, 90°時為2d, 135°時為2.5d。計算鋼筋的下料長度L?