A.制冷量越大
B.壓縮機(jī)軸功率越低
C.膨脹網(wǎng)后冷劑干度越大
D.A+B
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A.制冷量越大
B.壓縮機(jī)軸功率越低
C.制冷系數(shù)越大
D.膨脹閥后冷劑干度越大
A.增大
B.減小
C.不變
D.不能確定
A.蒸發(fā)器
B.冷凝器
C.過(guò)冷器
D.回?zé)崞?/p>
A.不斷增加
B.不斷下降
C.先降后增
D.先增后降
A.增大
B.不變
C.減小
D.先增大,在冷過(guò)度大于一定程度后反而減小
最新試題
如圖:如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的油壓繼續(xù)升高,達(dá)到閥件3溢流閥的動(dòng)作油壓后()。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí),為了霧化良好,根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫,是為了調(diào)節(jié)燃油的()。
表征物體冷熱程度的物理量稱(chēng)為溫度,其數(shù)值表示方法叫做溫標(biāo),熱力學(xué)中常用()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開(kāi)式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件l的功用是:()。
如圖:本系統(tǒng)中,溢流閥15的作用是:()。
如圖在本系統(tǒng)中元件4的作用是()。
如圖:關(guān)于系統(tǒng)的補(bǔ)油,說(shuō)法正確的是:()。
如圖:作為先導(dǎo)閥的閥9是()。
蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)是()。
如圖為某起重機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng),在本系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)調(diào)速和限速功能的元件是:()。