A.向上直立
B.向上傾斜
C.水平
D.向下傾斜
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A.進(jìn)一步查漏
B.減少系統(tǒng)中殘留試驗(yàn)用氣
C.防止用壓縮機(jī)抽氣使氣溫過(guò)高
D.A+B
A.開始抽時(shí)吸入閥不全開
B.開足冷凝器冷卻水
C.不讓低壓繼電器和油壓差繼電器起作用
D.抽空結(jié)束時(shí)先閉死排氣口再停車
A.清除殘留試驗(yàn)用氣
B.除水干燥
C.試驗(yàn)壓縮機(jī)性能
D.A+B
A.除水
B.初步試漏
C.便于用皂液查漏
D.便于檢漏燈查漏
A.1.03MPa
B.1.72Mpa
C.2.00Mpa
D.46℃時(shí)冷劑飽和氣壓
最新試題
空氣愈干燥,則干濕球溫度計(jì)的溫度差()。
如圖:本系統(tǒng)中,機(jī)械制動(dòng)器是屬于()。
將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的設(shè)備稱為()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件1是以()作為制動(dòng)閥。
如圖是采用過(guò)冷循環(huán)裝置的制冷循環(huán)原理圖,圖中A一般稱:()。
如圖:本系統(tǒng)中,中位旁通閥12的工作狀態(tài)是:()。
如圖,采用過(guò)冷循環(huán)的目的不是為了()。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí),為了霧化良好,根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫,是為了調(diào)節(jié)燃油的()。
如圖:本系統(tǒng)中,溢流閥15的作用是:()。
如圖在本系統(tǒng)中如果主泵達(dá)到所要求的工作壓力時(shí)會(huì):()。