A.殼體
B.配油軸
C.端蓋
D.配油殼
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A.油壓過(guò)低
B.負(fù)荷過(guò)重
C.馬達(dá)瞬時(shí)排量不均
D.操作粗暴
A.全部降低
B.①不變,②③降低
C.①②不變,③降低
D.①③不變,②降低
油馬達(dá)的進(jìn)排油壓差為p,馬達(dá)油流量Q(m3/s),每轉(zhuǎn)排量為q(m3/r),機(jī)械效率為ηm,容積效率為ηv,則輸出扭矩為:().
A.pQηm/(2π)
B.pqηm/(2π)
C.pqηv/(2π)
A.連桿式
B.內(nèi)曲線式
C.葉片式
D.軸向柱塞式
A.適用扭矩小的負(fù)載
B.適用小功率負(fù)載
C.需配高減速地傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
D.完全不合適
最新試題
熱交換器按工作原理通常分為三大類,分別是間壁式,()和回?zé)崾健?/p>
如圖在本系統(tǒng)中元件4的作用是()。
如圖所示,安全閥14是(),其作用是()。
蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)是()。
表征物體冷熱程度的物理量稱為溫度,其數(shù)值表示方法叫做溫標(biāo),熱力學(xué)中常用()。
如圖:本系統(tǒng)中,溢流閥14和溢流閥15的工作狀態(tài)分別是:()。
如圖:本系統(tǒng)中,中位旁通閥12的工作狀態(tài)是:()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開(kāi)式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件4的作用是()。
如圖:本系統(tǒng)中,溢流閥15的作用是:()。
如圖為某起重機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng),在本系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)調(diào)速和限速功能的元件是:()。