A.連桿式
B.五星輪式
C.內(nèi)曲線式
D.A＋B
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A.摩擦力太大
B.負(fù)載扭矩太大
C.瞬時(shí)排量不均
D.A＋B＋C
A.扭矩脈動(dòng)率為零
B.殼體、油缸體和配油軸上徑向液壓力完全平衡
C.工藝簡(jiǎn)單
D.最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速低
A.πd²is／4
B.πd²ks／4
C.πd²ins／4
D.πd²izs／8
A.導(dǎo)軌曲面段數(shù)
B.柱塞數(shù)目
C.導(dǎo)軌曲面段數(shù)×2
D.杜塞數(shù)目×2
A.配油軸
B.油缸體
C.滾輪
D.柱塞
最新試題
如圖：換檔閥處于右位時(shí)（）。
表征物體冷熱程度的物理量稱(chēng)為溫度，其數(shù)值表示方法叫做溫標(biāo)，熱力學(xué)中常用（）。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開(kāi)式起貨系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中元件1是以（）作為制動(dòng)閥。
如圖在本系統(tǒng)中如果主泵達(dá)到所要求的工作壓力時(shí)會(huì)：（）。
如圖所示，閥件3是（）閥。
將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的設(shè)備稱(chēng)為（）。
如圖為某起重機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)調(diào)速和限速功能的元件是：（）。
如圖：如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的油壓繼續(xù)升高，達(dá)到閥件3溢流閥的動(dòng)作油壓后（）。
如圖是采用過(guò)冷循環(huán)裝置的制冷循環(huán)原理圖，圖中A一般稱(chēng)：（）。
如圖：本系統(tǒng)中，溢流閥14和溢流閥15的工作狀態(tài)分別是：（）。