A.油箱
B.液壓缸
C.系統(tǒng)
D.A或C
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A.漏泄油路油泵停用轉(zhuǎn)用備用泵
B.與故障系統(tǒng)有關(guān)的一對轉(zhuǎn)舵油缸被隔離且旁通
C.舵機(jī)動力轉(zhuǎn)為應(yīng)急動力源
D.A+B
A.保持中位不動
B.偏移方向視左舵或左舵而異
C.偏移方向視舵葉偏離給定舵角的方向而異
D.先向一側(cè)偏移,后向反方向偏移
A.舵機(jī)停用時(shí)
B.舵機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)
C.轉(zhuǎn)舵時(shí)
D.B或C
A.立即停車檢修
B.報(bào)告公司到港修理
C.立即改成手動操作
D.減缸工作,禁用大舵角操縱
A.單泵雙缸
B.雙泵雙缸
C.單泵四缸
D.雙泵四缸
最新試題
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件4的作用是()。
如圖在本系統(tǒng)中元件9是()。
如圖:如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的油壓繼續(xù)升高,達(dá)到閥件3溢流閥的動作油壓后()。
過熱水蒸汽和干空氣的混合物稱為()。
dq=dh-υdp的適用范圍是()。
如圖,采用過冷循環(huán)的目的不是為了()。
如圖在本系統(tǒng)中元件4的作用是()。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí),為了霧化良好,根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫,是為了調(diào)節(jié)燃油的()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件l的功用是:()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件2是一個組合閥,它的作用是()。