集團(tuán)在福建福州、廣東廣州兩地建設(shè)中國(guó)電信集團(tuán)級(jí)應(yīng)急物資儲(chǔ)備中心。

障礙處理遵循閉環(huán)管理原則，各環(huán)節(jié)按時(shí)限要求進(jìn)行處理并反饋處理情況。

與庫(kù)存物資調(diào)度相關(guān)的管理機(jī)構(gòu)包括儲(chǔ)備物資管理部門(mén)和財(cái)務(wù)部門(mén)。

重大通信事故，由工信部、電信集團(tuán)會(huì)同省分公司相關(guān)部門(mén)，或經(jīng)集團(tuán)授權(quán)，由省分公司相關(guān)部門(mén)組成聯(lián)合調(diào)查組，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查取證，進(jìn)行故障責(zé)任界定。

通信車(chē)輛的維修、檢驗(yàn)、保險(xiǎn)等均應(yīng)制定相關(guān)的制度，保證車(chē)輛狀況良好，做到有令則行，安全行駛，圓滿完成應(yīng)急通信任務(wù)。

預(yù)案一般包括（但不局限于）以下部分？

移動(dòng)業(yè)務(wù)開(kāi)通實(shí)行集團(tuán)、省分公司和地、市分公司三級(jí)管理。

故障處理遵循日常預(yù)防維護(hù)為主，應(yīng)急故障處理為輔的管理原則，通過(guò)建立故障預(yù)警機(jī)制，對(duì)各種可能引起故障的因素做到“早發(fā)現(xiàn)、早處理、早上報(bào)”。

應(yīng)急車(chē)日常由（專職）司機(jī)駕駛。為防止長(zhǎng)途奔馳過(guò)程中疲勞駕駛，由綜合辦公室指定（副駕駛員）替換駕駛。駕駛員、副駕駛員均要有區(qū)公司核發(fā)的（準(zhǔn)駕證）。

數(shù)據(jù)備份工作必須嚴(yán)格按照流程執(zhí)行，系統(tǒng)數(shù)據(jù)備份盡量在現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行，計(jì)費(fèi)數(shù)據(jù)備份應(yīng)實(shí)行兩人操作兩人檢查制，避免操作失誤。