A.蓄積熱量
B.約束空氣
C.引導(dǎo)方向
D.形成流型
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A.摩擦加劇
B.磨損加快
C.減輕摩擦
D.降低摩擦
A.帶走氣體被壓縮時(shí)所產(chǎn)生的熱量
B.帶走運(yùn)動(dòng)部件間摩擦所產(chǎn)生的熱量
C.降低汽缸體進(jìn)出口兩端的溫差
D.減少整個(gè)汽缸體的熱膨脹量
A.泵出口流量低于最低限值
B.0.7Mpa/min和2.1Mpa/min緊急泄壓
C.進(jìn)料過(guò)濾器壓差大于限值
D.進(jìn)料緩沖罐液位低于下限值
A.徑向軸承
B.止推軸承
C.支撐軸承
D.滾動(dòng)軸承
A.溶液中夾帶液化氣
B.溶液循環(huán)中斷
C.緩沖罐的閥門開度過(guò)大
D.液化氣倒竄進(jìn)入胺溶液緩沖罐
最新試題
裝置開工時(shí)短循環(huán)建立之前,應(yīng)先建立長(zhǎng)循環(huán)。()
為保持反應(yīng)器的物料平衡,每次提高進(jìn)料量應(yīng)連續(xù)調(diào)整。()
塔器內(nèi)進(jìn)油后要加強(qiáng)脫水,防止升溫后發(fā)生突沸。()
為了避免產(chǎn)生較高的溫差應(yīng)力,應(yīng)嚴(yán)格控制反應(yīng)器的升溫速度。()
預(yù)硫化期間若單個(gè)催化劑床層溫升達(dá)到20℃以上,且呈快速上升不受控制趨勢(shì),應(yīng)加大注硫量。()
燃料氣分液罐的作用主要是穩(wěn)定燃料氣流量。()
為防止氯化銨結(jié)晶,反應(yīng)注水點(diǎn)應(yīng)在高壓空冷器入口。()
對(duì)于加氫裂化催化劑的硫化劑,二硫化碳的分解溫度要高于二甲基二硫。()
采用串級(jí)調(diào)節(jié)回路,有利于克服來(lái)自主回路的干擾。()
從使用安全性和反應(yīng)溫度上考慮,二甲基二硫比二硫化碳更適合作為加氫裂化催化劑的硫化劑。()