A、下降
B、上升
C、不變
D、時(shí)升時(shí)降
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A、熵值不發(fā)生變化,焓值發(fā)生變化
B、熵值發(fā)生變化,焓值不發(fā)生變化
C、熵值發(fā)生變化,焓值也發(fā)生變化
D、熵值不發(fā)生變化,焓值也不發(fā)生變化
A、排氣、吸氣、壓縮、膨脹
B、吸氣、排氣、壓縮、膨脹
C、吸氣、壓縮、排氣、膨脹
D、吸氣、壓縮、膨脹、排氣
A、原料氣量及壓力比較穩(wěn)定
B、原料氣壓力高于外輸氣壓力,有足夠的壓差可供利用
C、氣量較小或氣量不穩(wěn)定的場(chǎng)合
D、氣體較貧及凝液收率要求較高
A、互換法
B、壓差法
C、守恒法
D、溫差法
A、0.25
B、0.5
C、1.5
D、2.5
最新試題
海上油田計(jì)量常用流量計(jì)有渦輪流量計(jì)、刮板流量計(jì)、孔板流量計(jì)、電磁流量計(jì)、超聲波流量計(jì)和質(zhì)量流量計(jì)。
按照作用及用途的不同劃分,閥門可分為切斷閥、調(diào)節(jié)閥、止回閥、分流閥以及()五大類。
電潛泵變頻調(diào)產(chǎn)是通過(guò)改變電機(jī)電源頻率來(lái)實(shí)現(xiàn)油井產(chǎn)量調(diào)整的,是現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用最為普遍的一種方法。
離心泵在運(yùn)行中,當(dāng)轉(zhuǎn)速增大時(shí),其()。
在裝車區(qū)應(yīng)設(shè)置()以便裝車前后進(jìn)行稱重。
噴射泵出口堵塞,會(huì)導(dǎo)致排壓()。
多級(jí)壓縮機(jī)只有I級(jí)氣缸的變化才對(duì)排氣量有直接影響,而在中間級(jí)或末級(jí)改變氣缸直徑將引起壓比的重新分配,對(duì)排氣量雖有影響,但影響不大。
充裝過(guò)程中一旦發(fā)生液化氣滲漏,應(yīng)及時(shí)對(duì)滲漏出來(lái)的氣體要采取()措施,以保持氣體濃度低于爆炸范圍。
壓力單位的轉(zhuǎn)換,是指在不同壓力單位之間,且被轉(zhuǎn)換的壓力量值為“1”時(shí)的壓力單位換算方式。
()只允許介質(zhì)單向流動(dòng),在安裝時(shí)需注意安裝方向。