多項(xiàng)選擇題監(jiān)控評(píng)價(jià)是由（）、貨車運(yùn)用車間組織在列檢作業(yè)場(chǎng)進(jìn)行的列車技術(shù)質(zhì)量抽查和鑒定。
A.總公司
B.鐵路局
C.車輛段
D.列檢作業(yè)場(chǎng)
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1.多項(xiàng)選擇題按照“（）、專業(yè)負(fù)責(zé)、分工負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)”的管理要求，貨車運(yùn)用管理人員應(yīng)對(duì)事故責(zé)任、故障責(zé)任及質(zhì)量責(zé)任承擔(dān)相應(yīng)的管理責(zé)任。
A.逐級(jí)負(fù)責(zé)
B.具體負(fù)責(zé)
C.領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)
D.部分負(fù)責(zé)
2.多項(xiàng)選擇題列檢作業(yè)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)列車技術(shù)作業(yè)質(zhì)量責(zé)任導(dǎo)致后果的不同，承擔(dān)相應(yīng)的事故責(zé)任、（）。
A.檢修責(zé)任
B.技術(shù)責(zé)任
C.故障責(zé)任
D.質(zhì)量責(zé)任
3.多項(xiàng)選擇題（）要充分利用貨車運(yùn)用發(fā)現(xiàn)鐵路貨車故障的有關(guān)信息，針對(duì)運(yùn)用鐵路貨車關(guān)鍵質(zhì)量問題，改進(jìn)造修工藝，提高造修質(zhì)量，確保列車技術(shù)質(zhì)量優(yōu)質(zhì)達(dá)標(biāo)。
A.總公司
B.鐵路局
C.車輛段
D.鐵路貨車造修單位
4.多項(xiàng)選擇題鐵路貨車故障分為（）、其他故障。
A.較大故障
B.典型故障
C.重點(diǎn)故障
D.重大故障
5.多項(xiàng)選擇題列檢作業(yè)場(chǎng)是列車技術(shù)質(zhì)量信息錄入、統(tǒng)計(jì)、（）的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
A.分析
B.監(jiān)控
C.匯總
D.上報(bào)
最新試題
自2019年10月10日18時(shí)起，列檢到達(dá)作業(yè)技檢時(shí)間由35分鐘調(diào)整為（）分鐘。
題型：單項(xiàng)選擇題
填寫《檢車員工作記錄手冊(cè)》時(shí)，小件修主要填寫發(fā)現(xiàn)的具體故障（）等。
題型：單項(xiàng)選擇題
P80型敞車采用（）轉(zhuǎn)向架。
題型：單項(xiàng)選擇題
移動(dòng)式防護(hù)信號(hào)的設(shè)置地點(diǎn)，應(yīng)控制在距離停留車輛（）之間。
題型：單項(xiàng)選擇題
DZ1型轉(zhuǎn)向架采用（）軸承。
題型：單項(xiàng)選擇題
無調(diào)中轉(zhuǎn)作業(yè)程序?yàn)椋ǎ?/p>
題型：單項(xiàng)選擇題
TADS是（）的簡稱。
題型：單項(xiàng)選擇題
撤除防護(hù)信號(hào)：晝間用檢查錘，夜間用檢車燈向車列（列車）外方向作（）移動(dòng)。
題型：單項(xiàng)選擇題
C80E型敞車軸重為（）t。
題型：單項(xiàng)選擇題
自2019年10月10日18時(shí)起，列檢始發(fā)作業(yè)技檢時(shí)間由25分鐘調(diào)整為（）分鐘。
題型：單項(xiàng)選擇題