A.熱流介質(zhì)流量降低
B.液面控制儀表失靈
C.液面玻璃板損壞
D.系統(tǒng)正氣壓力高
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A.輪盤(pán)吹汽蒸汽量
B.輪盤(pán)吹汽溫度
C.煙機(jī)入口溫度
D.煙機(jī)轉(zhuǎn)速
A.不用處理。
B.請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)會(huì)研究。
C.短時(shí)間內(nèi)經(jīng)過(guò)檢修可處理正常,反應(yīng)大幅度降量、分流塔頂回流灌液面經(jīng)緊急放空線向零位罐放空維持液面正常,否則切斷進(jìn)料處理。泵修好后恢復(fù)條件。
下面是“引1.0MPa蒸汽”部分操作步驟,那么正確排序應(yīng)該為:()。
①[P]-打開(kāi)蒸汽進(jìn)裝置處排凝見(jiàn)汽
②[P]-將1.0MPa蒸汽主線上各支線關(guān)閉
③[P]-轉(zhuǎn)好1.0MPa蒸汽至減溫減壓調(diào)節(jié)閥前蒸汽流程
④[M]-聯(lián)系電廠引1.0MPa蒸汽
A.①②③④
B.③②④①
C.①②④③
D.①④②③
A.定期
B.不進(jìn)行
C.少量連續(xù)
D.大量連續(xù)
A.550℃左右
B.400℃
C.300℃
D.250℃
最新試題
為了提高柴油收率,應(yīng)該提高單程轉(zhuǎn)化率,減小回?zé)挶取?/p>
為保證粗汽油干點(diǎn)合格,一般可先打冷回流來(lái)壓分餾塔頂溫度,如仍不能控制,則可調(diào)節(jié)頂循返塔溫度和頂循量。
異構(gòu)烷的十六烷值隨著鏈的分支越多,其十六烷值越高。
提升管反應(yīng)器中油氣線速低,反應(yīng)時(shí)間就長(zhǎng)
當(dāng)反應(yīng)溫度提高時(shí),熱裂化反應(yīng)的速度提高得很快,所以在高溫下,主要的反應(yīng)就是熱裂化反應(yīng)。
控制油漿循環(huán)量不能時(shí)大時(shí)小,而且要從下進(jìn)口進(jìn)量,來(lái)保證油漿固體含量合格。
在相同條件下,流體的蒸汽壓越高,說(shuō)明該流體越容易汽化。
油漿循環(huán)量突降甚至中斷,分餾塔底溫度超高會(huì)造成油漿系統(tǒng)結(jié)焦堵塞;油氣大量攜帶催化劑粉塵會(huì)造成分餾塔塔盤(pán)結(jié)焦、結(jié)垢、堵塞。
汽油方案的操作要點(diǎn)是在高轉(zhuǎn)化率條件下,采用低反應(yīng)溫度高回?zé)挶鹊牟僮鳁l件。
簡(jiǎn)述焦炭產(chǎn)率過(guò)高對(duì)催化裂化裝置的影響。