A.增壓
B.減壓
C.提高充氣系數(shù)
D.降低充氣系數(shù)
E.降低轉(zhuǎn)速
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A.餾程
B.四乙鉛
C.干點(diǎn)
D.辛烷值
E.酸度
A.轉(zhuǎn)動副
B.移動副
C.滑動副
D.高副
E.壓力副
A.泵輪
B.渦輪
C.導(dǎo)輪
D.輸入軸
E.輸出軸
A.測量裝置
B.功率指示裝置
C.扭矩指示裝置
D.定量指示裝置
E.定性指示裝置
A.徑向滑動軸承的油槽一般應(yīng)開在非承載區(qū)的上軸瓦內(nèi)
B.滾動軸承按滾動體形狀基本上可分為球和滾子兩類
C.軸肩和軸承蓋可兼起滾動軸承固定的作用
D.整體式滑動軸承也可稱為軸套
E.滾動軸承都是成組使用的
最新試題
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體,針閥可隨磁芯(),噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時針閥被彈簧壓在閥座上,通電時磁芯被吸引帶動針閥離開閥座,燃油噴出。
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
轎車后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。
從汽車發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高()。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為()。
電控發(fā)動機(jī)游車的故障原因之一是()。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為()。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷,會造成()。
轎車后減振器損壞,可能造成車輛()。
氣壓制動系的缺點(diǎn)是:消耗()的動力,制動較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。