A.不控制路試
B.控制路試
C.路上循環(huán)試驗
D.側(cè)功機循環(huán)試驗
E.側(cè)滑臺循環(huán)試驗
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A.儀表故障燈
B.電流表
C.萬用表指針的擺動
D.發(fā)光二極管
E.16位診斷座
A.增壓
B.減壓
C.提高充氣系數(shù)
D.降低充氣系數(shù)
E.降低轉(zhuǎn)速
A.餾程
B.四乙鉛
C.干點
D.辛烷值
E.酸度
A.轉(zhuǎn)動副
B.移動副
C.滑動副
D.高副
E.壓力副
A.泵輪
B.渦輪
C.導(dǎo)輪
D.輸入軸
E.輸出軸
最新試題
從汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)上改善汽油機經(jīng)濟性的主要方法是提高()。
電控發(fā)動機啟動后熄火的故障原因之一是()。
汽車獨立懸掛()角不正確會使輪胎胎肩迅速磨損。
當(dāng)車輪抱死拖滑時,車輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車將沿原來的方向制動到停車,但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。
轎車后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
輪胎動平衡不好,可能造成汽車在某一特定車速下()。
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度,它與制動器()及附著力有關(guān)。
發(fā)動機溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。