在由減壓閥組成的減壓回路中，通常要在減壓閥后設(shè)（）

在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，液壓油液的作用有（）

下列不屬于齒輪泵的結(jié)構(gòu)方面的問題是（）

順序閥可與（）在一起組成平衡回路。

下面關(guān)于進(jìn)油和回油節(jié)流調(diào)速回路的描述正確的是（）。

已知某一差動(dòng)液壓缸的內(nèi)徑D=100mm，活塞桿直徑d=70mm，q=25L/min，p=2MPa。能夠推動(dòng)的負(fù)載F以及能夠達(dá)到運(yùn)動(dòng)速度v是（）（其中π取3.14）

在齒輪泵的泄漏中，（）的泄漏量最大。

在使用調(diào)速閥實(shí)現(xiàn)的節(jié)流調(diào)速回路中，用減壓閥在前、節(jié)流閥在后相互串聯(lián)的方法，調(diào)速閥安裝在以下哪種回路中能起到穩(wěn)定速度的作用？（）

在壓力閥控制壓力的過程中，需要解決壓力可調(diào)和壓力反饋兩個(gè)方面的問題，壓力調(diào)節(jié)的原理通常是（）。

進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速回路的最大負(fù)載力與（）有關(guān)。