A.流量型油源并聯(lián)溢流式調(diào)壓
B.壓力型油源串聯(lián)減壓式調(diào)壓
C.半橋回路分壓式調(diào)壓
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.齒輪液壓泵或液壓馬達(dá)
B.葉片液壓泵或液壓馬達(dá)
C.柱塞液壓泵或液壓馬達(dá)
A.齒輪泵
B.葉片泵
C.柱塞泵
A.換向閥
B.溢流閥
C.比例減壓閥
D.順序閥
A.溢流閥的調(diào)定壓力
B.泵的出口壓力
C.液壓缸大油腔活塞面積
D.液壓缸小油腔活塞面積
A.回油節(jié)流調(diào)速能承受一定的負(fù)值負(fù)載
B.回油節(jié)流調(diào)速回路運(yùn)動平穩(wěn)性好
C.進(jìn)油節(jié)流調(diào)速的油液發(fā)熱會使缸的內(nèi)外泄漏增加
D.回油節(jié)流調(diào)速回路中重新啟動時(shí)背壓不能立即建立，會引起瞬間工作機(jī)構(gòu)的前沖
最新試題
支路節(jié)流調(diào)速回路的速度（）與有關(guān)。
在壓力閥控制壓力的過程中，需要解決壓力可調(diào)和壓力反饋兩個(gè)方面的問題，壓力調(diào)節(jié)的原理通常是（）。
當(dāng)由三位四通換向閥和液控單向閥組成的液壓鎖時(shí)，三位四通換向閥的中位機(jī)能可以是（）
下面關(guān)于進(jìn)油和回油節(jié)流調(diào)速回路的描述正確的是（）。
下列不屬于齒輪泵的結(jié)構(gòu)方面的問題是（）
進(jìn)口節(jié)流閥式節(jié)流調(diào)速回路的功率損失來自于（）
下面可實(shí)現(xiàn)執(zhí)行元件快速運(yùn)動的有效辦法是（）
多級液壓缸活塞伸出的速度是（）
旁路（支路）節(jié)流調(diào)速回路的速度與（）有關(guān)。
在齒輪泵的泄漏中，（）的泄漏量最大。