柴油機(jī)組裝或解體，可以在上下垂直方向同時(shí)操作。

氣缸冷卻方式：（），無(wú)壓力調(diào)節(jié)

連桿瓦、連桿蓋和連桿體裝配后相互間的端面不平齊度允差0.6mm。

16v280柴油機(jī)標(biāo)定功率時(shí)的供油提前角是21°。

外溫低，機(jī)油或冷卻水溫度過(guò)低，不容易發(fā)火，這時(shí)應(yīng)將機(jī)油和冷卻水溫加熱至20℃以上再啟機(jī)。

柴油機(jī)試驗(yàn)時(shí)，要經(jīng)常巡視運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，發(fā)生異常，立即停車。

柴油機(jī)機(jī)體擺上翻轉(zhuǎn)臺(tái)后，先摘下吊具，再用連接螺栓把緊。

鏜刀的后刀面要磨出三重后角，以避免加工過(guò)程中刀具的后刀面與已加工面摩擦。

操作鉆床時(shí)，嚴(yán)禁戴手套或墊棉紗工作。

柴油機(jī)主發(fā)電機(jī)可以落放在組裝升降臺(tái)的滑板小車上。