16v280柴油機(jī)栽入機(jī)體的擰緊力矩為980N·m，螺柱高出機(jī)體頂面400±2mm，在此長度內(nèi)，螺柱對機(jī)體氣缸頂面的垂直度公差為0.60mm。

柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時，可以適當(dāng)處理小油封漏油或萬向軸工藝托架問題。

研磨不能降低表面粗糙度值。

用曲軸吊具時，系于16V280ZJA型曲軸第（）兩檔連桿頸上。

操作鉆床時，嚴(yán)禁戴手套或墊棉紗工作。

在空氣中冷器的前、后分別采用擴(kuò)散和收斂的進(jìn)、出氣道，以增加增壓空氣進(jìn)出中冷器時所產(chǎn)生的膨脹和節(jié)流損失。

為校對柴油機(jī)組裝以后各缸配氣相位角度是否正確，校驗(yàn)工作應(yīng)放在氣門冷態(tài)間隙調(diào)整前進(jìn)行。

柴油機(jī)組裝或解體，可以在上下垂直方向同時操作。

（）的基礎(chǔ)水一律采用去離子水。

連桿瓦、連桿蓋和連桿體裝配后相互間的端面不平齊度允差0.6mm。