A.減小流量損失
B.減小壓力損失
C.減小功率損失
D.提高系統(tǒng)發(fā)熱
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A.葉片底部和頂部的液體壓力相互平衡
B.吸油區(qū)過(guò)來(lái)的密封容積進(jìn)入壓油區(qū)時(shí),避免壓力突變,減少流量脈動(dòng)
C.轉(zhuǎn)子和葉片能自由旋轉(zhuǎn),使它們與配流盤之間保持一定的間隙
D.葉片在轉(zhuǎn)子槽中作徑向運(yùn)動(dòng)時(shí)速度沒有突變,而減小葉片泵的沖擊
A.流量穩(wěn)定性好
B.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低
C.調(diào)節(jié)范圍大
D.最小壓差的限制較小
A.P型
B.Y型
C.K型
D.C型
A.節(jié)流閥和定差減壓閥串聯(lián)
B.節(jié)流閥和順序閥串聯(lián)
C.節(jié)流閥和定差減壓閥并聯(lián)
D.節(jié)流閥和順序閥并聯(lián)
A.絕對(duì)壓力與大氣壓力之差
B.大氣壓力與絕對(duì)壓力之差
C.相對(duì)壓力與大氣壓力之差
D.大氣壓力與相對(duì)壓力之差
最新試題
在由減壓閥組成的減壓回路中,通常要在減壓閥后設(shè)()
單桿活塞式液壓缸的工作過(guò)程有()
下列密封圈適用于90℃的是()
進(jìn)口節(jié)流閥式節(jié)流調(diào)速回路的功率損失來(lái)自于()
在壓力閥控制壓力的過(guò)程中,需要解決壓力可調(diào)和壓力反饋兩個(gè)方面的問題,壓力調(diào)節(jié)的原理通常是()。
下面關(guān)于進(jìn)油和回油節(jié)流調(diào)速回路的描述正確的是()。
下面四種換向閥的中位機(jī)能(1)~(4)分別為什么類型的中位機(jī)能()
在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中,液壓油液的作用有()
進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速回路的最大負(fù)載力與()有關(guān)。
同步回路中的“同步”指的是()