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問答題對于層流和紊流兩種不同流態(tài)，其沿程壓力損失與流速的關(guān)系有何不同？

層流狀態(tài)時(shí)，沿程壓力損失與流速的一次方成正比；紊流時(shí)，沿程壓力損失與流速的1.75~2次方成正比。

1.問答題在考慮液壓系統(tǒng)中液壓油的可壓縮性時(shí)，應(yīng)考慮哪些因素才能說明實(shí)際情況？

需考慮液壓油本身的可壓縮性、混合在油液中的空氣的可壓縮性以及盛放液壓油的封閉容器的容積變化，才能真正說明實(shí)現(xiàn)情況。

2.問答題液壓油黏度的選擇與系統(tǒng)工作壓力，環(huán)境溫度及工作部件的運(yùn)動(dòng)速度有何關(guān)系？

選擇液壓油黏度時(shí)，系統(tǒng)的壓力越高，環(huán)境溫度越高，工作部件運(yùn)動(dòng)速度越慢時(shí)，選用液壓油的黏度應(yīng)越大。

3.單項(xiàng)選擇題 圖3為一換向回路，如果要求液壓缸停位準(zhǔn)確，停止后液壓泵卸荷，那么換向閥中位機(jī)能應(yīng)選擇（）.

A.O型
B.H型
C.P型
D.M型

4.單項(xiàng)選擇題容積調(diào)速系統(tǒng)的速度剛度比采用調(diào)速閥節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)的速度剛度（）.

A.高
B.低

5.單項(xiàng)選擇題存在超負(fù)載（動(dòng)力性負(fù)載），應(yīng)采用（）調(diào)速。

A.進(jìn)油節(jié)流
B.回油節(jié)流
C.旁路節(jié)流