A.交強(qiáng)險(xiǎn)受害人按《道路交通事故受傷人員傷殘?jiān)u定GB18667-2002》標(biāo)準(zhǔn)
B.道路承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)事故傷者按《道路交通事故受傷人員傷殘?jiān)u定GB18667-2002》標(biāo)準(zhǔn)
C.工傷事故傷者按《道路交通事故受傷人員傷殘?jiān)u定GB18667-2002》標(biāo)準(zhǔn)
D.建筑工人意外傷害按《道路交通事故受傷人員傷殘?jiān)u定GB18667-2002》標(biāo)準(zhǔn)
E.車上人員意外傷害按《殘疾程度與給付比例表》
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A.司機(jī)與前排乘坐人員受傷發(fā)生率較后排人員高
B.受傷的基本機(jī)理是慣性作用所致
C.司機(jī)較多發(fā)生頭面部、上肢的損傷
D.乘客較多發(fā)生鎖骨和肱骨的損傷
E.乘客可發(fā)生減速傷、創(chuàng)傷性窒息、揮鞭傷等
A.在臨床醫(yī)學(xué)上屬常見病、多發(fā)病
B.往往是多發(fā)傷、復(fù)合傷并存
C.休克、昏迷等早期并發(fā)癥發(fā)生率高
D.現(xiàn)場(chǎng)急救影響著臨床救治時(shí)機(jī)和創(chuàng)傷的轉(zhuǎn)歸
E.死亡率高
A.規(guī)范道路交通事故受傷人員醫(yī)療救治診療行為
B.規(guī)范醫(yī)生的醫(yī)療行為
C.提高救治成功率
D.降低道路交通事故傷害死亡率和傷殘率
E.提高有限醫(yī)療資源和保險(xiǎn)資源利用率
A.普通公共汽車、
B.普通硬座(硬臥)火車、
C.普通(二等艙)輪船為主,
D.原則上市內(nèi)交通費(fèi)按每日不超過10元的標(biāo)準(zhǔn)掌握。
E.普通經(jīng)濟(jì)艙的飛機(jī)票
A.了解傷者基本情況、傷情程度
B.跟蹤傷者治療過程,協(xié)調(diào)對(duì)傷者的搶救和治療方案
C.告知保險(xiǎn)人可承擔(dān)的醫(yī)療費(fèi)用范圍
D.對(duì)死亡原因的鑒定和傷殘等級(jí)的評(píng)定進(jìn)行跟蹤和調(diào)查
最新試題
下列關(guān)于足弓的說法,正確的有()
以下符合《人體損傷致殘程度分級(jí)》中九級(jí)傷殘的有()
在校讀書的成年子女屬于被撫養(yǎng)人范疇。
雙側(cè)股骨干粉碎性骨折可能會(huì)導(dǎo)致()
關(guān)于顱腦外傷導(dǎo)致顱內(nèi)積氣,下列敘述正確的是:()
《人體損傷致殘程度分級(jí)》中所指的未成年人是指年齡未滿18周歲者。
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