A.綜合說(shuō)明
B.監(jiān)理大綱
C.監(jiān)理計(jì)劃
D.監(jiān)理細(xì)則
E.報(bào)價(jià)表
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A.需求意識(shí)的產(chǎn)生
B.信息收集
C.評(píng)估選擇
D.經(jīng)歷與體驗(yàn)
E.總結(jié)與提高
A.核心服務(wù)
B.過(guò)程服務(wù)
C.輔助服務(wù)
D.附加服務(wù)
E.產(chǎn)品服務(wù)
A.充分解釋項(xiàng)目的范圍
B.充分解釋順利完成項(xiàng)目可能帶來(lái)的獎(jiǎng)勵(lì)
C.盡快干預(yù)和協(xié)調(diào)團(tuán)隊(duì)成員的沖突
D.舉行常規(guī)狀態(tài)評(píng)審會(huì)議
E.考慮更換團(tuán)隊(duì)成員
A.高效團(tuán)隊(duì)要保證每個(gè)成員了解要達(dá)到的目標(biāo)，但對(duì)目標(biāo)的認(rèn)識(shí)可能不同
B.高效團(tuán)隊(duì)要求成員有完全相同的價(jià)值取向
C.團(tuán)隊(duì)成員必須具備合作的品質(zhì)
D.良好的溝通有利于消除成員之間的誤解
E.團(tuán)隊(duì)成功的重要因素是成員間的理解信任
A.物流協(xié)調(diào)解決的是設(shè)備物流系統(tǒng)及供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)出現(xiàn)的不匹配或沖突
B.物流不暢會(huì)導(dǎo)致設(shè)備工程系統(tǒng)沖突
C.物流協(xié)調(diào)的主要方法和手段是合同和計(jì)劃
D.合同的匹配有利于解決物流沖突
E.物流運(yùn)行的基本原則包括準(zhǔn)時(shí)間、準(zhǔn)地點(diǎn)、準(zhǔn)價(jià)格
最新試題
某廠有A、B、C、D四個(gè)產(chǎn)品方案項(xiàng)目。根據(jù)分析預(yù)測(cè)，如果市場(chǎng)需求量大，生產(chǎn)A產(chǎn)品可獲利55萬(wàn)元，生產(chǎn)B產(chǎn)品可獲利60萬(wàn)元，生產(chǎn)C產(chǎn)品可獲利65萬(wàn)元，生產(chǎn)D產(chǎn)品可獲利70萬(wàn)元。如果市場(chǎng)需求量小，生產(chǎn)A產(chǎn)品可獲利20萬(wàn)元，生產(chǎn)B產(chǎn)品將虧損5萬(wàn)元，生產(chǎn)C產(chǎn)品將虧損20萬(wàn)元，生產(chǎn)D產(chǎn)品將虧損30萬(wàn)元。如經(jīng)市場(chǎng)分析知，市場(chǎng)需求量大的概率為0.8，需求量小的概率為0.2，則（）方案風(fēng)險(xiǎn)最小。
工作或活動(dòng)間的先后資序，即邏輯關(guān)系一般分為（）。
在項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)策中，使用免責(zé)條款屬于（）應(yīng)對(duì)策略。
SAVE法常用于工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)實(shí)踐，并取得較好的效果。該法在進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)時(shí)不只是針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的一個(gè)因素，而是針對(duì)（）等因素進(jìn)行綜合分析。
價(jià)值工程進(jìn)行功能確定時(shí)，需要考慮（）因素。
對(duì)于常年有同類型項(xiàng)目且有管理能力的業(yè)主，其設(shè)備工程管理宜采用（）。
甲公司因重大誤解而與乙公司簽訂了一份空調(diào)買賣合同，甲公司因此受損失。根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行法律規(guī)定，該買賣合同屬于（）。
在對(duì)設(shè)備工程質(zhì)量缺陷的處理中，若承包商在工程師通知的日期內(nèi)未能完成本應(yīng)由承包商自費(fèi)完成的修補(bǔ)工作，業(yè)主可采取的處理方法有（）。
根據(jù)現(xiàn)代設(shè)備工程學(xué)對(duì)設(shè)備壽命周期的劃分，設(shè)備設(shè)置階段包括設(shè)備的（）。
監(jiān)理人在履行合同管理職責(zé)時(shí)，一方面在業(yè)主和承包商之間是雙方合同義務(wù)履行的證明人或者評(píng)定人，另一方面（）。