A、集中式控制系統(tǒng)
B、分布式控制系統(tǒng)
C、集中分布式控制系統(tǒng)
D、單項(xiàng)控制系統(tǒng)
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A、車站
B、調(diào)度所
C、電務(wù)段
D、鐵路局
A、信息源的采集
B、調(diào)度指揮
C、編制列車計(jì)劃
D、發(fā)送調(diào)度度命令
A、分路道岔軌道電路區(qū)段應(yīng)設(shè)岔前保護(hù)區(qū)段，并為雙區(qū)段軌道電路
B、溜放進(jìn)路上的分路道岔只設(shè)區(qū)段鎖閉或延時(shí)鎖閉
C、溜放區(qū)的所有區(qū)段均應(yīng)設(shè)置軌道電路
D、溜放過程中，后退進(jìn)路應(yīng)處于鎖閉狀態(tài)
A、液壓型
B、氣壓型
C、電機(jī)型
D、電磁型
A、鉗夾式車輛減速器
B、繩索牽引小車
C、內(nèi)側(cè)減速頂
D、外側(cè)減速頂
最新試題
電氣化鐵路區(qū)段整修電纜時(shí)，作業(yè)地點(diǎn)鋪設(shè)干燥絕緣墊或作業(yè)人員穿高壓絕緣靴進(jìn)行。
從事高處作業(yè)的人員必須正確穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品，戴好安全帽、系好安全帶（繩），穿好防滑軟底鞋，不準(zhǔn)穿拖鞋或赤腳作業(yè)，應(yīng)有專門的工作服，扎緊袖口、扣好紐扣、束好衣服下擺、扎好褲管口，不能穿過于寬松和飄逸的衣服，做到衣著靈便。
非集中操作的接發(fā)車進(jìn)路的道岔，不裝設(shè)道岔表示器。
人工立桿時(shí)應(yīng)使用叉桿、支桿滑板等工具進(jìn)行。
在做整修電纜或切開電纜的工作時(shí)，首先將電纜兩端連通并入地，然后穿高壓絕緣或站在絕緣皮墊上，方可進(jìn)行工作。
電氣化鐵路區(qū)段，人及所攜帶的物品距牽引供電設(shè)備高壓帶電部分和回流線在規(guī)定的安全距離以外的臨近鐵路營(yíng)業(yè)線作業(yè)時(shí)，牽引供電設(shè)備可不停電，但須按照鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
人工立桿時(shí)必須停止坑內(nèi)工作，為作業(yè)方便，可以將叉桿、支桿放在身體上。
檢修整流、變流及磁飽和等電源設(shè)備時(shí)，電壓高于110V的設(shè)備應(yīng)關(guān)閉電源，并將電容器上的電能采取人工放電后，方可開始工作。
非集中聯(lián)鎖設(shè)備，應(yīng)保證車站值班員能控制接、發(fā)車進(jìn)路和信號(hào)機(jī)的開放與關(guān)閉。
施工維修作業(yè)必須由經(jīng)過專門培訓(xùn)考試合格的職工擔(dān)任防護(hù)員，勞務(wù)工不得擔(dān)任防護(hù)工作。