A.以投保單、驗險報案作為原始憑證，填制保險單
B.保險單中應(yīng)標(biāo)明保險標(biāo)的的范圍及地址、保險利益等內(nèi)容
C.保險合同的要素是指保險合同的主體和客體
D.驗險報案上必須有具體承辦業(yè)務(wù)員的簽章
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A.實質(zhì)風(fēng)險
B.道德風(fēng)險
C.社會風(fēng)險
D.心理風(fēng)險
A.保持適當(dāng)?shù)挠哪?br/>B.在保險營銷過程中，遭到拒絕是必然的
C.營銷過程中可以運用激將法，幫助保戶下定最后的決心
D.在保險銷售過程中，有時說比聽更重要
A.保險銷售人員可以通過各種人性化的服務(wù)幫助投保人排疑解難，傳遞保險信息
B.保險銷售的主要方式以人員銷售為主
C.售出商品是銷售工作的根本目的，所以銷售人員無需承擔(dān)風(fēng)險選擇任務(wù)
D.銷售人員可以及時獲取市場動態(tài)，有利于保險公司作出營銷決策
A.業(yè)務(wù)費
B.支付的職工工資
C.代理手續(xù)費
D.賠款
A.賠付限制策略
B.改進險種
C.爭奪優(yōu)質(zhì)客戶
D.開發(fā)新的保險市場
A.無差異性市場策略
B.差異性市場策略
C.低價傾銷策略
D.集中性市場策略
A.分析市場機會
B.制定營銷策略
C.營銷渠道管理
D.監(jiān)督理賠服務(wù)
A.保險經(jīng)營的是一種社會性的經(jīng)濟損失補償和給付活動
B.保險經(jīng)營資產(chǎn)具有負(fù)債性
C.保險經(jīng)營成本和利潤的計算具有特殊性
D.保險經(jīng)營具有分散性和單一性
A.無有效駕駛執(zhí)照的駕駛?cè)藛T駕駛承運人的客運車輛時造成的損失或責(zé)任
B.旅客在客運車輛外遭受的人身傷亡和財產(chǎn)損失
C.旅客隨身攜帶物品或者托運行李本身的自然屬性、質(zhì)量或者缺陷造成的損失
D.旅客在乘坐被保險人提供的客運車輛的途中因車禍遭受人身傷亡
A.規(guī)定保險公司有權(quán)以被保險人的名義，為其利益自付費用向任何責(zé)任方提出索賠的要求
B.規(guī)定生產(chǎn)出售的同一批產(chǎn)品或商品，由于同樣原因造成多人的人身傷害、疾病或死亡或多人的財產(chǎn)損失，應(yīng)視為一次事故造成的損失
C.規(guī)定了被保險人的索賠期限，即從知道或應(yīng)當(dāng)知道損失發(fā)生之日起，不得超過五年
D.訴訟案件應(yīng)注意快速反應(yīng)、訴訟文件的處理及代理人和律師的使用
最新試題
新開發(fā)產(chǎn)品風(fēng)險保費的確定方法包括（）
在我國電力企業(yè)所承擔(dān)的責(zé)任實行過錯責(zé)任歸則原則，即以過錯為承擔(dān)民事責(zé)任的要件，如果行為人主觀上有過錯，應(yīng)就損害后果承擔(dān)民事責(zé)任。
以下哪項可以作為公眾責(zé)任保險的附加險（）
企業(yè)過去一定時期發(fā)生災(zāi)害事故的次數(shù)及損失情況，對企業(yè)財產(chǎn)保險費率有影響。
根據(jù)風(fēng)險調(diào)查及風(fēng)險評估的結(jié)果，原則上不應(yīng)該承保（）
以下哪些附加條款適用于出口產(chǎn)品責(zé)任險（）
保險經(jīng)營的是一種社會性的經(jīng)濟損失補償和給付活動，它以特定風(fēng)險的存在為前提，以集合盡可能多的單位和個人風(fēng)險為條件，以大數(shù)法則為數(shù)理基礎(chǔ)，以經(jīng)濟補償和給付為基本功能。
追溯期發(fā)生的索賠必須是委托人首次在保險期限內(nèi)提出的索賠申請，律師職業(yè)責(zé)任保險的保險人方予以負(fù)責(zé)。對于起保日以前已經(jīng)向被保險人提出索賠的，保險人不予負(fù)責(zé)。
以下屬于控制保險責(zé)任方式的有（）
以下哪些情形屬于雇主對員工的受害責(zé)任（）