單項選擇題我國鐵路分為客運專線、貨運專線和客貨混跑線。我國大多數(shù)鐵路線路都屬于（）
A.客運專線
B.貨運專線
C.客貨混跑線
D.A和B
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1.單項選擇題（）的缺點是結(jié)構(gòu)復雜，尖軌削弱較大，使用壽命短，后轍叉無法在主線內(nèi)設護軌，主線行車速度受到限制。
A.對稱道岔
B.三開道岔
C.菱形道岔
D.交分道岔
2.單項選擇題我國國家鐵路采用的標準軌距為（）mm。
A.1524
B.1435
C.1067
D.1600
3.單項選擇題下列屬于鐵路橋梁中按橋面所在位置分類的為（）。
A.高架橋
B.梁橋
C.上承橋
D.懸索橋
4.單項選擇題以下哪一種不是線路標志？（）
A.曲線標
B.管界標
C.禁行標
D.橋涵標
5.單項選擇題我國第一條鐵路是（）在上海修建的吳淞鐵路，它是英國人以修建馬路的名義修建的。
A.1905年
B.1881年
C.1876年
D.1950年
最新試題
線路間距應保證（）
題型：多項選擇題
中間站若貨源多來自站房對側(cè)，貨場一般設于（）
題型：多項選擇題
車站咽喉是從車站最外方道岔的基本軌接頭處，分別至到發(fā)場最內(nèi)方信號機（或警沖標）的范圍。
題型：判斷題
曲線地段建筑限界加寬包括（）
題型：多項選擇題
高速鐵路標準規(guī)矩最大容許加寬（）mm。
題型：填空題
車站相鄰兩線間裝有高柱信號機時最小線間距為（）mm。
題型：填空題
（）編組站一般位于鐵路干線交會的重要地點，承擔較多中轉(zhuǎn)車流改編作業(yè)。
題型：填空題
單向編組站只有一個調(diào)車場，上、下行合用一套調(diào)車設備。
題型：判斷題
進站信號機外，制動距離內(nèi)坡度超過（）‰時，需設安全線。
題型：單項選擇題
隧道內(nèi)避車洞每隔（）m設一個。
題型：單項選擇題