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單項(xiàng)選擇題不產(chǎn)生緯度誤差的陀螺羅經(jīng)是（）

A.安許茨系列羅經(jīng)
B.斯伯利系列羅經(jīng)
C.阿理勃朗系列羅經(jīng)
D.SGB1000型羅經(jīng)

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1.單項(xiàng)選擇題關(guān)于單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.電路有兩種狀態(tài)，穩(wěn)態(tài)和暫穩(wěn)態(tài)
B.暫穩(wěn)態(tài)持續(xù)時(shí)間僅取決于電路參數(shù)，與觸發(fā)脈沖無(wú)關(guān)
C.需要外來(lái)脈沖觸發(fā)，一旦觸發(fā)，其狀態(tài)變化是穩(wěn)態(tài)-暫穩(wěn)態(tài)-穩(wěn)態(tài)
D.電路受外來(lái)脈沖觸發(fā)，可以是邊沿觸發(fā)，也可以是電平觸發(fā)

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2.單項(xiàng)選擇題關(guān)于放大電路帶負(fù)載能力說(shuō)法正確的是（）
①負(fù)載變化時(shí)，輸出量變化越小，表明放大電路的帶負(fù)載能力差
②負(fù)載變化時(shí)，輸出量變化越大，表明放大電路的帶負(fù)載能力強(qiáng)
③負(fù)載變化時(shí)，輸出量變化越小，表明放大電路的帶負(fù)載能力強(qiáng)
④負(fù)載變化時(shí)，輸出量變化越大.表明放大電路的帶負(fù)載能力差

A.①②③
B.①②
C.③④
D.①②③④

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3.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)代導(dǎo)航雷達(dá)的初始化工作是雷達(dá)安裝的重要步驟之一，其中初始化的誤差校準(zhǔn)通常包括（）

A.船艏線(xiàn)誤差、方位誤差、測(cè)距誤差
B.調(diào)諧誤差、CCRP 誤差、方位誤差
C.陰影扇形誤差、調(diào)諧誤差、CCRP 誤差
D.發(fā)射扇誤差、船艏線(xiàn)誤差、測(cè)距誤差

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4.單項(xiàng)選擇題雷達(dá)天線(xiàn)上方位編碼器的作用是（）

A.產(chǎn)生天線(xiàn)角位置信號(hào)
B.產(chǎn)生電子方位標(biāo)志信號(hào)
C.產(chǎn)生VRM 信號(hào)
D.在真運(yùn)動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生航向信號(hào)

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5.單項(xiàng)選擇題為了進(jìn)一步避免同一個(gè)臺(tái)鏈內(nèi)部異名電臺(tái)的相互干擾，NAVI EX 系統(tǒng)采用了時(shí)間分集的方法：把每一個(gè)NAVAREA 區(qū)域的所有電臺(tái)分為（）組.每個(gè)電臺(tái)每（）工作一次，最長(zhǎng)允許工作（）。

A.四/4h/10mi n
B.六/6h/10mi n
C.四/4h/15mi n
D.六/6h/15mi n

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