下列雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖中的錯(cuò)誤有（）
A.節(jié)點(diǎn)編號(hào)有誤
B.有循環(huán)回路
C.有多個(gè)起點(diǎn)節(jié)點(diǎn)
D.有多個(gè)終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)
E.不符合給定邏輯關(guān)系
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A.規(guī)劃施工全局的全過(guò)程
B.指導(dǎo)工程投標(biāo)和合同簽訂
C.提出工程控制目標(biāo)及技術(shù)組織措施
D.提出工程竣工結(jié)算依據(jù)
E.提供工程設(shè)計(jì)依據(jù)和要求
A.節(jié)省工作時(shí)間
B.實(shí)現(xiàn)均衡有節(jié)奏的施工
C.節(jié)約材料
D.節(jié)省勞力
E.提高勞動(dòng)效率
A.動(dòng)力用電
B.生產(chǎn)用電
C.生活用電
D.室外用電
E.照明用電
A.盡量避開伸縮縫、沉降縫等結(jié)構(gòu)分界線
B.各施工段工程量大致相等
C.施工段數(shù)要少于施工過(guò)程數(shù)
D.施工段數(shù)適當(dāng)，要留有足夠的工作面
E.制訂安全質(zhì)量保護(hù)措施
A.施工作業(yè)計(jì)劃
B.施工部署
C.技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
D.施工質(zhì)量安全措施
E.工程量清單及報(bào)價(jià)
最新試題
旅客高站臺(tái)為方便旅客乘降使用，設(shè)計(jì)建造的距軌面高度為（）毫米的站臺(tái)為旅客高站臺(tái)。
焊縫質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和國(guó)家焊接質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，檢查數(shù)量是如何規(guī)定的？（）
關(guān)于模板和支架，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
旅客通道上的水篦子表面應(yīng)低于地面，高差不應(yīng)大于5mm，進(jìn)水孔的寬度或直徑不應(yīng)大于（）mm。
土的凍脹力的因素下列說(shuō)法不正確的是（）
木構(gòu)架表面接槎應(yīng)平整，無(wú)刨、錘印、膠跡等缺陷，具體的檢查數(shù)量是如何規(guī)定的？（）
常用混凝土養(yǎng)護(hù)方法有：澆水養(yǎng)護(hù)、噴膜養(yǎng)護(hù)、太陽(yáng)能養(yǎng)護(hù)、（）。
鋼筋混凝土構(gòu)件中箍筋：主要用來(lái)抵抗剪力和（）的作用，在梁柱內(nèi)配有大量的箍筋。
關(guān)于墊層表面坡度的允許偏差，說(shuō)法正確的是（）。
鋼筋砼構(gòu)件和預(yù)應(yīng)力鋼筋砼構(gòu)件的裂縫控制分三級(jí)，（）級(jí)，嚴(yán)格要求不出現(xiàn)裂縫的構(gòu)件。